BMW i3 EV Sedan

אונטער דער כוואַליע פון ​​ילעקטראַפיקיישאַן, די אַנטוויקלונג פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק איז אריין אין אַ נייַע בינע.מאַשין קאָמפּאַניעס אַזאַ וויNIOאוןLIXIANGשוין האָבן די שווער מאַכט צו קאָנקורירן מיט לוקסוס מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז.פֿאַרבי עם דאבל יו, מערסעדעס-בענז, אוןאַודי, ווי צו געשווינד באַקומען אַ פוטכאָולד אין די מאַרק איז מער קריטיש.BMW האט שווער ינוועסטאַד אין די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק, צווישן וואָס די BMW i3 האט אַטשיווד גוט רעזולטאַטן זינט עס איז אריין אין די מאַרק.קאַמפּערד מיט הויפּט קאַמפּיטינג מאָדעלס אַזאַ ווי NIO ET5 אוןטעסלאַ מאָדעל 3, BMW i3 געוויינטלעך האט זיכער אַדוואַנטידזשיז און איז אַ פענאָמענאַל פּראָדוקט אין די מאַרק.

צווישן די דריי אויטאָמייקערז במוו, מערסעדעס-בענז, און אַודי, במוו פאקטיש לאָנטשט אַ ריין עלעקטריק מאָדעל מיט 10 יאר צוריק, און לאָנטשט אַ כייבריד מאָדעל במוו י8 אין 2014. דער מאָדעל האט זיכער אַדוואַנידזשיז אין טערמינען פון אויסזען און טשאַד פיברע ראַם.אָבער אין דער צייט, די דערקענונג פון ריין עלעקטריק מאָדעלס צווישן אָטאָומייקערז איז נישט הויך, און די שטיצן רעסורסן אַזאַ ווי טשאַרדזשינג הויפן זענען נישט גאנץ, אַזוי זיי ניט אַנדערש צו דערגרייכן גוט רעזולטאַטן אין די מאַרק, אָבער עס אויך ווייזט אַז BMW ס נייַ ענערגיע טעכנאָלאָגיע ריזערווז זענען גענוג..דעריבער, עס מיינט נאַטירלעך אַז די BMW i3 וועט ווערן פאָלקס ווי באַלד ווי עס קומט צו די מאַרק.

אין טערמינען פון פּראָדוקט שטאַרקייַט, די פאָרשטעלונג פון די BMW i3 איז גוט גענוג.די נייַע מאַשין איז יקוויפּט מיט די פינפט-דור פון BMW eDrive עלעקטריק פאָר טעכנאָלאָגיע און דערציען-יקסייטיישאַן סינטשראָנאָוס מאָטאָר.דער פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 210KW און אַ שפּיץ טאָרק פון 400N.m, און עס נעמט בלויז 6.2 סעקונדעס צו פאַרגיכערן פון 100 קילאָמעטערס צו 100 קילאָמעטערס.די מיטל-צו-הויך-סוף מאָדעל האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 250KW און אַ שפּיץ טאָרק פון 430N.m.עס נעמט בלויז 5.6 סעקונדעס צו פאַרגיכערן פֿון 100 קילאָמעטערס, און די מאַכט רעזולטאַט איז שטאַרק גענוג.עס איז בעסער ווי די מאַכט פאָרשטעלונג פון די מאָדעלס פון די נייַ מאַשין-מאכן פאָרסעס.דער מאָטאָר פון Zeekr 001 האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 200KW, אַ שפּיץ טאָרק פון 343N.m און אַ אַקסעלעריישאַן פון 100 קילאָמעטערס אין 6.9 סעקונדעס.די מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון די Xpeng P7i מאָטאָר איז 203KW, אַ שפּיץ טאָרק פון 440Nm און אַ אַקסעלעריישאַן פון 100 קילאָמעטערס אין 6.4 סעקונדעס.אין אַדישאַן, די עקסייטיישאַן סינטשראָנאָוס מאָטאָר געניצט דורך במוו טוט נישט אַנטהאַלטן זעלטן ערד מאַטעריאַלס.די קעראַקטעריסטיקס פון מאַכט דזשענעריישאַן איז דער בעסטער לייזונג פֿאַר אַ איין מאָטאָר, וואָס קענען ענשור אַז די מאַשין קענען פּלאַצן שפּיץ טאָרק ביי נידעריק ספּידז און הויך ספּידז, און קענען פילן אַ שטאַרק געפיל פון פּושינג צוריק ווען אַקסעלערייטינג אונטער די באַטאַרייע לעבן.כאָטש עקסייטיישאַן מאָטאָרס קאָסטן מער ווי שטענדיק מאַגנאַץ, במוו וועהיקלעס האָבן נישט ריפּלייסט זיי.

די ברענוואַרג ווערסיע פון ​​די BMW 3 סעריע איז גערופן די דרייווער 'ס מאַשין, און די BMW i3 פּערפאָרמז גלייַך גוט אין טערמינען פון דרייווינג קאָנטראָל.די מאַשין איז געבויט באזירט אויף די BMW CLAR אַרקאַטעקטשער.עס אַדאַפּץ אַ טאָפּל-פּילקע שלאָס פרילינג קלאַפּ-אַבזאָרבינג שטראַל פראָנט אַקס, און איז יקוויפּט מיט אַ אַדאַפּטיוו לופט פרילינג דערציען סאַספּענשאַן ווי נאָרמאַל, און קאָואַפּערייץ מיט פראָנט און דערציען הידראַוליק אָפּבאַלעמענ זיך קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן טעכנאָלאָגיע צו ענשור טרייסט פאָרשטעלונג..אין דער זעלביקער צייט, די דערציען שאַסי טיילן און די מאָטאָר אָפּטייל פון די BMW i3 זענען געשטארקט, יקוויפּט מיט אַ דערציען אַנטי-זעמל באַר, מאַטשט מיט די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער שפּיץ בונד רוט און די דערציען שאַסי ריינפאָרסמאַנט קיט.די רידזשידאַטי פון דעם גוף איז ימפּרוווד צו ענשור די פעסטקייַט פון די מאַשין גוף אין קורוועס און קאָמפּלעקס וועג טנאָים, און די קוילעלדיק דרייווינג דערפאַרונג איז לעפיערעך אַוואַנסירטע.

אין טערמינען פון באַטאַרייע לעבן, דיBMW i3איז יקוויפּט מיט אַ טערנערי ליטהיום באַטאַרייע מיט אַ באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 70 קוו ה און 79 קוו ה, און אַ ריין עלעקטריק מיילידזש פון 526 קילאמעטער און 592 קילאמעטער ריספּעקטיוולי.אין אַדישאַן, די BMW i3 איז אויך יקוויפּט מיט אַ אַדאַפּטיוו ענערגיע אָפּזוך סיסטעם, וואָס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די ינטענסיטי פון ענערגיע אָפּזוך לויט די קראַנט וועג טנאָים.מיט צוויי היץ פּאָמפּע סיסטעמען, די פאָרשטעלונג פון די BMW i3 ס ענדעראַנס פאָרשטעלונג און ענדעראַנס דערגרייה קורס זענען לעפיערעך גוט.א נומער פון מעדיע האָבן דורכגעקאָכט פאַקטיש מעזשערמאַנץ פון די באַטאַרייע לעבן אין ווינטער, צווישן וואָס די באַטאַרייע לעבן פון די BMW i3 און BMW iX3 איז גענוג גענוג.די מאַכט קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאָמעטערס פון BMW i3 איז בלויז 14.1 קוו / ה, און עס שטיצט שנעל טשאַרדזשינג, וואָס קענען ריטשאַרדזש 97 קילאמעטער אין 10 מינוט.דערצו, עס נעמט בלויז 41 מינוט צו באַשולדיקן פון 5% צו 80%.לאַנג באַטאַרייע לעבן + שנעל טשאַרדזשינג קענען שוין גרינגער מאַכן די מיילידזש דייַגעס פון די באַניצער צו די גרעסטע מאָס.

אין טערמינען פון סייכל, די פאָרשטעלונג פון די BMW i3 איז אויך גאַנץ בריליאַנט.די ינלענדיש פון די מאַשין ניצט אַ צווייענדיק-פארבונדן גרויס פאַרשטעלן קאַנסיסטינג פון אַ 12.3-אינטש לקד קיילע טאַפליע + אַ 14.9-אינטש לקד הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן.עס ימפּרוווז די געפיל פון טעכנאָלאָגיע.די הויפט קאָנטראָל טאַפליע איז יקוויפּט מיט iDrive8 ינטעליגענט מאַשין מאַשין סיסטעם.דעם מאַשין-מאַשין סיסטעם האט רייַך פאַנגקשאַנז, און רובֿ פון די פאַנגקשאַנז קענען זיין איינגעזען אין די רגע-מדרגה מעניו.דעם מין פון ינטעראַקטיוו דערפאַרונג איז די אָפּטימאַל לייזונג פֿאַר מענטש-קאָמפּיוטער ינטעראַקשאַן.אין דער זעלביקער צייט, עס אויך שטיצט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי שורה קאַרפּלייַ, אַוטאָנאַווי מאַפּע נאַוויגאַציע, 50-מעטער טראַקינג און ריווערסינג, אַקטיוו אַרומפאָרן, אאז"ו ו, און די ינטעליגענט דרייווינג הילף פון BMW i3 ריטשט די L2 מדרגה, שטיצן פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי ליין אָפּפאָר ווארענונג און ליין בעכעסקעם הילף.קאָואַפּערייטינג מיט די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג סיסטעם, זייַן ינטעליגענט פאָרשטעלונג איז ענלעך צו די פון נייַ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז.

די וויכטיקייט פון פּלאַץ פאָרשטעלונג אין די מאַשין מאַרק איז זעלבסט-קענטיק.די כווילבייס פון די BMW i3 האט ריטשט 2966 מם.אַלע ניצערס אין די מאַשין האָבן גענוג קאָפּ און פוס פּלאַץ.די סיץ זענען אלנגעוויקלט אין סענסאַטעק 2.0 סינטעטיש לעדער.און די גרעב פון די אַוועקזעצן קישן און באַקרעסט איז אויך טיקאַנד, אַזוי עס איז קיין פּראָבלעם מיט די ריידינג טרייסט.אין טערמינען פון ריטואַל, די BMW i3 איז יקוויפּט מיט אַ מלאך פליגל באַגריסן ליכט טעפּעך, ינטעליגענט סענסער אַמביאַנט לייץ אין 6 פארבן און 11 טאָנעס, און אַ פּאַנאָראַמיק זונרויף.אין טערמינען פון טרייסט קאַנפיגיעריישאַן, די סיץ שטיצן זכּרון, באַהיצונג און אנדערע פאַנגקשאַנז.אין אַדישאַן, די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ הויך-עפעקטיווקייַט שטויב פילטער מיט PM2.5 פֿילטרירונג פונקציאָנירן צו ענשור די לופט קוואַליטעט אין די מאַשין, און די קוילעלדיק רידינג דערפאַרונג איז מער באַקוועם.

די יקסטיריער פּלאַן פון די BMW i3 איז מאָדערן און ספּאָרטי, די לופט ינטייק גריל איז פֿאַרמאַכט, און די אַרומיק איז דעקערייטאַד מיט קראָום-פּלייטאַד טרים צו פֿאַרבעסערן די געוועב.נאָך די כעדלייץ פון די מלאך אויגן זענען ליט, די וויזשאַוואַל ווירקונג איז גוט, און די לופט ינטייק פּלאַן איז מער דריי-דימענשאַנאַל.דאַנק צו די פּלאַן פון די לאַנג אַקס און קורץ אָוווערכאַנג, דער גאנצער גוף קוקט אויסגעשטרעקט און גלאַט, די פאָרעם פון די ווילז איז לייַטיש, די נוסח פון די דערציען איז לעפיערעך הויך, און די שורות אויף דעם שטאַם דעקל זענען מער באַוווסט.די 3 ד דריי-דימענשאַנאַל סוספּענדעד טיילליגהץ האָבן אַ גוט וויזשאַוואַל ווירקונג נאָך ליט, און די דערציען אַרומרינגלען איז דעקערייטאַד מיט אַ יגזאַדזשערייטיד דיפפוסער, עמפאַסייזינג די פאָרשטעלונג קייט.

אויב משפטן פון אַלע אַספּעקץ פון פאָרשטעלונג, די BMW i3 האט טאַקע ריטשט די מיינסטרים מדרגה, און עס איז אויך אַ זעלטן מאָדעל אין די מאַרק וואָס ינסיסץ אויף ינדיווידזשואַליטי.עס טוט נישט בליינדלי באַשטיין אויף עמפאַסייזינג ינטעליגענט פאָרשטעלונג, אָבער פאָוקיסיז אויף קאָנסומערס 'מאַשין דערפאַרונג און דרייווינג דערפאַרונג.דערצו, עס האט שטאַרק מאַכט רעזולטאַט און סטאַביל באַטאַרייע לעבן.עס האלט די אַדוואַנטידזשיז פון די ברענוואַרג ווערסיע פון ​​די BMW 3 סעריע.עס איז טאַקע אַן אַלע-קייַלעכיק לוקסוס מיטל גרייס מאַשין.קאַמפּערד מיט NIO ET5 אוןטעסלאַ מאָדעל 3, עס איז מער פּראַגמאַטיק.