BYD Han DM-i Hybrid Sedan
די פאָרשטעלונג פוןBYD Han DM-i Champion אַדישאַןאיז זייער גוט, צי עס איז מאַכט, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער סאַספּענשאַן, עס קענען ברענגען ניצערס אַ אַנדערש דרייווינג דערפאַרונג.צוזאַמען מיט די שיין אויסזען, עלעגאַנט ינלענדיש און ראַכוועסדיק פּלאַץ, די פולשטענדיק שטאַרקייַט איז זייער שטאַרק.אויב איר פּלאַן צו קויפן אַ מיטל-צו-גרויס נייַ ענערגיע טראָג, איר קען אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דיBYD Han DM-i Champion אַדישאַן.
די שורות פון די פראָנט פּנים זענען אויך זייער באַוווסט.די גרויס-גרייס גריל איז עמבעלישט מיט קראָום צו ווייַזן אַ גוט וויזשאַוואַל ווירקונג, און די געפירט כעדלייץ אויף ביידע זייטן זענען אויך זייער שאַרף.די לייטינג קאַנפיגיעריישאַן האט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי דייטיים פליסנדיק לייץ, אַדאַפּטיוו ווייַט און נאָענט בימז, אָטאַמאַטיק כעדלייץ, סטירינג אַרוישעלפן לייץ, כעדלייץ הייך אַדזשאַסטמאַנט און כעדלייץ פאַרהאַלטן אַוועק.
די גוף שורה איז זייער גוט, ספּעציעל די טאַליע קענען ווייַזן אַ גוט זינען פון כייעראַרקי.די גרייס איז 4975/1910/1495 מם אין לענג, ברייט און הייך, און די כווילבייס איז 2920 מם.אין טערמינען פון גרייס, עס האט טאַקע אַטשיווד זייַן רעכט פאָרשטעלונג אין דעם מדרגה.
די לייערינג פון די עק איז זייער גוט, די עק ליכט איז אַ דורך-טיפּ ינאַגרייטיד סטיל, וואָס איז זייער שאַרף נאָך בלאַקאַנד, און די דנאָ איז אויך אלנגעוויקלט מיט אַ גרויס שטח, וואָס ווייזט די באַוועגונג און איז אויך זייער פּראַקטיש.
די ינלענדיש איז נאָך אין אַ קלאַסיש משפּחה סטיל, ביידע אין ווערקמאַנשיפּ און מאַטעריאַלס, אַזוי אַז די טרייסט פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל איז געזונט געראַנטיד.די גרייס פון די הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן איז 15.6 אינטשעס, און די 12.3-אינטש לקד קיילע אַרויסווייַזן קענען אויך הויכפּונקט אַ גוט טעקנאַלאַדזשיקאַל אַטמאָספער.די פונט איז אַז די פּראַקטיקאַלאַטי איז טאַקע גוט.די ינטעליגענט ינטערקאַנעקשאַן קאַנפיגיעריישאַן איז אויך יקוויפּט מיט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי גפּס נאַוויגאַציע סיסטעם, נאַוויגאַציע וועג צושטאַנד אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן, וועג ראַטעווען דינסט, בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן און אָטאַ אַפּגרייד.
אין טערמינען פון אַקטיוו זיכערקייַט קאַנפיגיעריישאַן, עס איז יקוויפּט מיט שטעג אָפּפאָר ווארענונג, פאָרויס צונויפשטויס ווארענונג, דערציען פאַרקער ווארענונג, פאַרקערט פאָרמיטל זייַט ווארענונג און DOW טיר עפן ווארענונג.אין דער זעלביקער צייט, עס אויך האט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי אַקטיוו ברייקינג, מערדזשינג אַרוישעלפן, ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן סיסטעם, שטעג סענטערינג בעכעסקעם און דערקענונג פון וועג פאַרקער צייכן.די אַגזיליערי קאָנטראָל קאַנפיגיעריישאַן איז אויך יקוויפּט מיט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי פראָנט און דערציען ראַדאַרס, 360-גראַד פּאַנאָראַמיק בילדער, פול-גיכקייַט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג און ופילל הילף.אַבדזשעקטיוולי גערעדט, די קאַנפיגיעריישאַן איז טאַקע לעפיערעך גוט.
די פּלאַץ פאָרשטעלונג איז טאַקע זייער גוט.לויט די רידינג דערפאַרונג, די פוס צימער און קאָפּ צימער זענען גענוג, און די אַוועקזעצן ראַפּינג איז אויך זייער גוט.די קוילעלדיק קענען טאַקע געבן מענטשן אַ לעפיערעך ראַכוועסדיק און באַקוועם ריידינג דערפאַרונג.
אין טערמינען פון מאַכט, עס איז יקוויפּט מיט אַ 139 כאָרספּאַוער מאָטאָר (צאַפּן-אין כייבריד), דער מאָטאָר קענען דערגרייכן אַ מאַקסימום פון 218 כאָרספּאַוער, מאַטשט מיט אַן E-CVT קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע, די מאַקסימום טאָרק פון די מאָטאָר איז 231 ן עם, און די מאַקסימום טאָרק פון די מאָטאָר איז 325 ן עם.דער באַאַמטער 100-קילאָמעטער אַקסעלעריישאַן צייט איז 7.9 סעקונדעס, אַבדזשעקטיוולי גערעדט, דאָס איז טאַקע זייער מיינסטרים.
BYD Han DM-i ספּעסאַפאַקיישאַנז
| מאַשין מאָדעל | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 121KM ויסשליסיק אַדישאַן | 2023 DM-i Champion 200KM ויסשליסיק אַדישאַן | 2023 DM-i Champion 200KM פלאַגשיפּ אַדישאַן | 2023 DM-p God of War Edition 200KM | |
| ויסמעסטונג | 4975 * 1910 * 1495 מם | |||
| ווהעעלבאַסע | 2920 מם | |||
| מאַקס ספּיד | 185 קילאמעטער | |||
| 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן צייט | 7.9 ס | 3.7 ס | ||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט | 18.3kWh | 30.7kWh | 36kWh | |
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | |||
| שנעל טשאַרדזשינג צייט | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 4.4 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5.14 שעה | |
| ריין עלעקטריק קרויסינג ראַנגע | 121 קילאמעטער | 200 קילאמעטער | ||
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 1.71 ל | 0.74 ל | 0.82 ל | |
| ענערגיע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 15kWh | 17.2kWh | 22kWh | |
| דיספּלייסמאַנט | 1497 קק (טובראָ) | |||
| מאָטאָר מאַכט | 139 הפּ / 102 קוו | |||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק | 231 נם | |||
| מאָטאָר מאַכט | 197 הפּ / 145 קוו | 218 הפּ / 160 קוו | 490 הפּ / 360 קוו (טאָפּל מאָטאָר) | |
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק | 316 נם | 325 נם | 675 נם (פראָנט 325 נם) (דערציען 350 נם) | |
| נומער פון סיץ | 5 | |||
| דרייווינג סיסטעם | פראָנט פווד | צווייענדיק מאָטאָר 4 ווד (עלעקטריק 4 ווד) | ||
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט פון אָפּצאָל | 5.1 ל | 5.3 ל | 6.3 ל | |
| גירבאַקס | E-CVT | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז 30.7 קווה, און די אַרומפאָרן קייט איז ווי געוויזן אין די פיגור אויבן.אַבדזשעקטיוולי גערעדט, עס איז זייער פּראַקטיש און שפּאָרעוודיק.אין טערמינען פון טשאַרדזשינג, די שנעל טשאַרדזשינג צייט איז 0.47 שעה (30% צו 80%), און די פּאַמעלעך טשאַרדזשינג צייט איז 4.4 שעה.
| מאַשין מאָדעל | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 121KM עליטע אַדישאַן | 2023 DM-i Champion 121KM פּרעמיום אַדישאַן | 2023 DM-i Champion 121KM Honor Edition | 2023 DM-i Champion 121KM ויסשליסיק אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | BYD | |||
| ענערגיע טיפּ | פּלוג-אין היבריד | |||
| מאָטאָר | 1.5T 139 HP L4 פּלוג-אין כייבריד | |||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 121 קילאמעטער | |||
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | |||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 (139 הפּ) | |||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 145 (197 הפּ) | |||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 231 נם | |||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 316 נם | |||
| LxWxH (מם) | 4975 * 1910 * 1495 מם | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 185 קילאמעטער | |||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 15kWh | |||
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט (ל/100 קילאמעטער) | 5.1 ל | |||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2920 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1640 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1640 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1870 | |||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2245 | |||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | BYD476ZQC | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1497 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 139 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 231 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | VVT | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין היבריד | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | פּלוג-אין היבריד 197 הפּ | |||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | |||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 145 | |||
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 197 | |||
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 316 | |||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 145 | |||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 316 | |||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | |||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | |||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | |||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | |||
| באַטערי טשאַרדזשינג | ||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |||
| באַטערי סאָרט | BYD | |||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | |||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 18.3kWh | |||
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | |||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | |||
| פליסיק קולד | ||||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | E-CVT | |||
| גירז | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | |||
| גירבאַקס טיפּ | עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (E-CVT) | |||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 245/50 ר18 | 245/45 ר19 | ||
| דערציען טייער גרייס | 245/50 ר18 | 245/45 ר19 | ||
| מאַשין מאָדעל | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 200KM ויסשליסיק אַדישאַן | 2023 DM-i Champion 200KM פלאַגשיפּ אַדישאַן | 2023 DM-p God of War Edition 200KM | 2022 DM-i 121KM פּרעמיום אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | BYD | |||
| ענערגיע טיפּ | פּלוג-אין היבריד | |||
| מאָטאָר | 1.5T 139 HP L4 פּלוג-אין כייבריד | |||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 200 קילאמעטער | 121 קילאמעטער | ||
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 4.4 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5.14 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | |
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 (139 הפּ) | |||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 160 (218 הפּ) | 360 (490 הפּ) | 145 (197 הפּ) | |
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 231 נם | |||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 325 נם | 316 נם | ||
| LxWxH (מם) | 4975 * 1910 * 1495 מם | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 185 קילאמעטער | |||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 17.2kWh | 22kWh | 15kWh | |
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט (ל/100 קילאמעטער) | 5.3 ל | 6.3 ל | 4.2 ל | |
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2920 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1640 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1640 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 2010 | 2200 | 1870 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2385 | 2575 | 2245 | |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | BYD476ZQC | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1497 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 139 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 231 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | VVT | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין היבריד | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | פּלוג-אין היבריד 218 הפּ | פּלוג-אין היבריד 490 הפּ | פּלוג-אין היבריד 197 הפּ | |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | |||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 160 | 360 | 145 | |
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 218 | 490 | 197 | |
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 325 | 675 | 316 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 160 | 145 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 325 | 316 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | 200 | קיינער | |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | 350 | קיינער | |
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | טאָפּל מאָטאָר | איין מאָטאָר | |
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | פראָנט + דערציען | פראָנט | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | ||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |||
| באַטערי סאָרט | BYD | |||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | |||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 30.7kWh | 36kWh | 18.3kWh | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 4.4 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5.14 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | |
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | |||
| פליסיק קולד | ||||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | E-CVT | |||
| גירז | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | |||
| גירבאַקס טיפּ | עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (E-CVT) | |||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | פראָנט 4ווד | פראָנט פווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | עלעקטריק 4ווד | קיינער | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 245/45 ר19 | |||
| דערציען טייער גרייס | 245/45 ר19 | |||
| מאַשין מאָדעל | BYD Han DM | |||
| 2022 DM-i 121KM Honor Edition | 2022 DM-i 121KM ויסשליסיק אַדישאַן | 2022 DM-i 242KM פלאַגשיפּ אַדישאַן | 2022 DM-p 202KM 4WD פלאַגשיפּ אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | BYD | |||
| ענערגיע טיפּ | פּלוג-אין היבריד | |||
| מאָטאָר | 1.5T 139 HP L4 פּלוג-אין כייבריד | |||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 121 קילאמעטער | 242 קילאמעטער | ||
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5.36 שעה | ||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 (139 הפּ) | |||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 145 (197 הפּ) | 160 (218 הפּ) | 360 (490 הפּ) | |
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 231 נם | |||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 316 נם | 325 נם | ||
| LxWxH (מם) | 4975 * 1910 * 1495 מם | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 185 קילאמעטער | |||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 15kWh | 19.1kWh | 22kWh | |
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט (ל/100 קילאמעטער) | 4.2 ל | 4.5 ל | 5.2 ל | |
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2920 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1640 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1640 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1870 | 2050 | 2200 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2245 | 2575 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | BYD476ZQC | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1497 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 139 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 231 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | VVT | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין היבריד | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | פּלוג-אין היבריד 197 הפּ | פּלוג-אין היבריד 218 הפּ | פּלוג-אין היבריד 490 הפּ | |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | |||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 145 | 160 | 360 | |
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 197 | 218 | 490 | |
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 316 | 325 | 675 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 145 | 160 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 316 | 325 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | 200 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | 350 | ||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | טאָפּל מאָטאָר | ||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | פראָנט + דערציען | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | ||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |||
| באַטערי סאָרט | BYD | |||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | |||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 18.3kWh | 37.5kWh | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל טשאַרדזש 0.46 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 2.61 שעה | שנעל טשאַרדזש 0.47 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5.36 שעה | ||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | |||
| פליסיק קולד | ||||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | E-CVT | |||
| גירז | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | |||
| גירבאַקס טיפּ | עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (E-CVT) | |||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | פראָנט 4ווד | ||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | עלעקטריק 4ווד | ||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 245/45 ר19 | |||
| דערציען טייער גרייס | 245/45 ר19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
