דענזאַ דענזאַ ד9 היבריד DM-i/EV 7 סיטער מפּוו
אויף 23 אויגוסט 2022,Denza D9איז אַפישאַלי לאָנטשט.די גאנצע סעריע לאָנטשט אַ גאַנץ פון 7קאַנפיגיעריישאַן מאָדעלס, יקוויפּט מיט בלייד באַטעריז, DM-i סופּער כייבריד, E פּלאַטפאָרמע 3.0 און אנדערעשטאַרק מכשירים, מאכן Denza D9 די מערסט ווערט בייינג.איינער פון די לוקסוס גרויס זיבן-סיטער DENZAד9 יקערדיק אינפֿאָרמאַציע
לענג * ברייט * הייך: 5250 * 1960 * 1920 מם, כווילבייס: 3110 מם
גוף סטרוקטור: מפּוו מיט 5 טירן און 7 סיץ
מאַכט סיסטעם: פּלוג-אין כייבריד, ריין עלעקטריק
ענדעראַנס אונטער מאַקסימום אַפּערייטינג באדינגונגען: דם-איך: 1040קם;EV: 600+ קילאמעטער
ייל און עלעקטרע קענען ווערן געניצט, און די צאַפּן-אין כייבריד האט אַ פולשטענדיק
ענדעראַנס פון 1040קם
מאַכט איז איינער פון די ביגאַסט סעלינג פונקטן פון Denza D9.עס האט צוויי מאַכט מאָדעלס פון EV ריין עלעקטריק און DM-i סופּער כייבריד, און שטיצט צוויי
טשאַרדזשינג מאָדעס פון שנעל טשאַרדזשינג און פּאַמעלעך טשאַרדזשינג.צווישן זיי, די ווערסיע פון DM-i וואָס אַלעמען באַצאָלן די מערסט ופמערקזאַמקייַט איז נאָך די ווערסיע פון
DM-i.ערשטער, עס סאַלווז די פּראָבלעם פון הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און הויך פּרייַז פוןMPV.רגע, DM-i קענען ברענגען אַ גלאַט געפיל ענלעך צו עלעקטריק
וועהיקלעס.עס איז שווער פֿאַר MPVs אין די פּרייַז קייט צו ברעכן דורך.
אין די פאַקטיש דרייווינג פּראָצעס, Denza D9 וועט מאַכן איר פילן זייער גלאַט און שטיל, ווייַל עס איז דער הויפּט פּאַוערד דורך עלעקטרע.אין דערצו, Denza D9
אויך גיט דריי דרייווינג מאָדעס, ניימלי עקאנאמיע, טרייסט און ספּאָרט.אין פאַרשידענע מאָדעס, די גערגל ענטפער וועט זיין אַנדערש, די הויפּט
דער חילוק איז אין די מיטל און הויך גיכקייַט קייט, ווייַל די ערשט בינע איז דער הויפּט עלעקטריק, אַזוי דער חילוק איז נישט זייער גרויס.פון קורס, אויב איר ווילן
אַ שטארקער מאַכט רעזולטאַט, ווי לאַנג ווי איר בריק די אַקסעלעראַטאָר, דער מאָטאָר וועט מיד ינערווין.אין דעם צייַט, עס וועט קאָואַפּערייט מיט די מאָטאָר צו
ברענגען גרעסער טאָרק רעזולטאַט, מאכן עס זייער באַקוועם אין דעם פּראָצעס פון אָוווערטייקינג.נעם עס לייכט.
אין דערצו, די DM-i פוןDenza D9האט צוויי אַדוואַנטידזשיז.איינער איז באַטאַרייע לעבן.ווייַל Denza D9 איז דיזיינד מיט אַ פּלוג-אין כייבריד ווערסיע
פון די אָנהייב, די ברענוואַרג טאַנק פּלאַץ איז רעזערווירט אין שטייַגן צו לאָזן עס בשעת שפּאָרן ברענוואַרג, עס קען אויך האָבן אַ גרויס ברענוואַרג טאַנק.די מאַקסימום
אַפּערייטינג קייט קענען דערגרייכן 1040 קילאָמעטערס, און די ריין עלעקטריק באַטאַרייע לעבן קענען דערגרייכן אַרויף צו 190 קילאָמעטערס.
די רגע איז פונדרויסנדיק אָפּזאָגן.ווי דער נאָמען ימפּלייז, די פאָרמיטל באַטאַרייע איז געניצט ווי אַ גרויס רירעוודיק מאַכט צושטעלן צו צושטעלן מאַכט צו עלעקטריקאַל
ויסריכט.די פֿונקציע איז זייער פּראַקטיש בעשאַס לאַנג-ווייַטקייט רייזע און דרויסנדיק גאַדערינגז, און קענען פאַרשטיין פילע טשיקאַווע גאַמעפּלייַס, וואָס
קענען ניט זיין איינגעזען דורך טראדיציאנעלן כייבריד מפּווס.
די טעקנאַלאַדזשיקאַל אַטמאָספער איז פול
אַרייַנגערעכנט די HUD קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן פונקציע, Denza D9 איז יקוויפּט מיט 7 סקרינז אין גאַנץ, אַרייַנגערעכנט אַ 15.6-אינטש הויפט קאָנטראָל גרויס פאַרשטעלן, אַ 10.25-אינטש פול לקד 3 ד קיילע טאַפליע, צווייענדיק 12.8-אינטש כעדרעסט סקרינז, און צווייענדיק אַרמרעסט סקרינז אין די רגע רודערן און די HUD קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן,צווישן וואָס די צווייענדיק 12.8-אינטש כעדרעסט סקרינז קענען פאַרשטיין פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי פרייַ וועקן-אַרויף, מולטי-פאַרשטעלן ינטעראַקשאַן, ינטערקאַנעקטידקאַראַאָקע, און וואַטשינג דראַמעס.פֿאַר בייַשפּיל, מיר געפֿונען אַ מער טשיקאַווע ווידעא בשעת ריידינג אין די צוריק רודערן, וואָס קענען זיין סינגקראַנייזד צו דימענטש אין פראָנט און דער מענטש ווייַטער אין פאַקטיש צייט.אין אַדישאַן, מיר אויך געפֿונען אַז די קול ינטעראַקשאַן פונקציע פון די נייַע מאַשין שטיצט איין וועקןאַרויף און קייפל ינטעראַקשאַנז, און עס איז ניט דאַרפֿן צו וועקן זיך ריפּיטידלי אין 20 סעקונדעס פון אַ עפעקטיוו דיאַלאָג יבעררייַס.די קאַנוויניאַנס איזמערקווירדיק.
אַלע פאַנגקשאַנז פון די רגע רודערן זענען קאַנסאַנטרייטאַד אויף די אַוועקזעצן אַרמרעסט פאַרשטעלן, אַזאַ ווי אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט, לופטקילונג, לייטינג און עפן.
און קלאָוזינג פון די זונרוף.
ויסגעצייכנט זיכערהייַט
דענזאַ ד 9 איז יקוויפּט מיט 9 ערבאַגס ווי נאָרמאַל, און די זייַט אַירבאַגס לויפן דורך די פראָנט, מיטל און דערציען ראָוז.דער נאָרמאַל מיטל רודערן זייַטאַירבאַגס קענען צושטעלן פולשטענדיק שוץ פֿאַר אַלע פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין, וואָס איז זעלטן אין דער זעלביקער קלאַס.אין דער זעלביקער צייַט, די מאַשין איז אויךיקוויפּט מיט דענזאַ פּילאָט ינטעליגענט דרייווינג הילף סיסטעם, וואָס קענען פאַרשטיין די ל 2 + מדרגה אַססיסטעד דרייווינג פיייקייט.עס זענען 24 סענסאָרס אין דיגאַנץ מאַשין, וואָס קענען פאַרשטיין אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן און אָטאַמאַטיק מערדזשינג.צונויפגיסן הילף און מידקייַט דיטעקשאַן פונקציע קענען מאָניטאָר די שאָפער אין אַלעמאל, מאכן דרייווינג סאַפער און סמאַרטער.
גרויס פּלאַץ, אַלע 7 סיץ אין די מאַשין זענען באהאנדלט ינדיסקרימאַנאַטלי
די לענג, ברייט און הייך פוןDenza D9זענען ריספּעקטיוולי 5250 × 1960 × 1920 מם, און די כווילבייס איז 3110 מם.דעם גרייס איז לעפיערעך ויסגעצייכנטצווישן מיטל און גרויס מפּווס.פֿאַר דערמאָנען, די לענג, ברייט און הייך פוןטויאָטאַאַלפאַרד זענען ריספּעקטיוולי 4975 × 1850 × 1945 מם, און דיכווילבייס איז 3000 מם.אויב משפטן פון די דאַטן, Denza D9 האט אַ גרויס מייַלע איבער Toyota Alphard אין טערמינען פון גוף לענג און כווילבייס.
אין דער זעלביקער צייט, Denza D9 האט אויך ימפּרוווד די רידינג דערפאַרונג פון די דריט רודערן.די שטעלע פון די לענד פונט פון די אַוועקזעצן איז גלייַך, אוןמיט די לאַנג קישן פּלאַן, עס קענען בעסער שטיצן די טייז.דאָס איז אויך איינער פון די הויפּט סעלינג פונקטן פון Denza דעם מאָל., דאס הייסט אלע 7סיץ אין די מאַשין זענען באהאנדלט ינדיסקרימאַנאַטלי.
אין טערמינען פון פאַקטיש רידינג דערפאַרונג, גענומען מיין הייך פון 175 סענטימעטער ווי אַ בייַשפּיל, ווען זיצן אין דער ערשטער רודערן פון Denza D9, די כעדרום איז וועגן אייןזעץ און דרייַ פינגער;האַלטן די פראָנט אַוועקזעצן אַנטשיינדזשד און זיצן אין די רגע רודערן, די פוס צימער איז וועגן אַן אָרעם לענג, און די דריט רודערן אויך האטמער ווי אַ זעץ.
Denza D9האט אַ טול פּלאַץ באַנד פון 410-570 ל, און די באַקרעסט פון די דריט רודערן פון סיץ קענען זיין אַדזשאַסטיד פאָרויס צו 110 דיגריז, טורנינג אין אַפישערייַ אַוועקזעצן פון די זעלבע טיפּ ווי ראָללס-רויס קולינאַן.
| מאַשין מאָדעל | Denza D9 | ||||
| דם-איך 2023 965 פּרעמיום | דם-איך 2022 945 לוקסוס | דם-איך 2022 1040 פּרעמיום | דם-איך 2022 970 4ווד פּרעמיום | DM-i 2022 970 4WD פלאַגשיפּ | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||||
| פאַבריקאַנט | דענזאַ | ||||
| ענערגיע טיפּ | פּלוג-אין היבריד | ||||
| מאָטאָר | 1.5T 139 HP L4 פּלוג-אין כייבריד | ||||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 98 קילאמעטער | 43 קילאמעטער | 155 קילאמעטער | 145 קילאמעטער | 145 קילאמעטער |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | קיינער | שנעל אָפּצאָל 0.42 שעה | |||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 139 (102 הפּ) | ||||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 170 (231 הפּ) | 215 (292 הפּ) | |||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 231 נם | ||||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 340 נם | 450 נם | |||
| LxWxH (מם) | 5250x1960x1920mm | ||||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 180 קילאמעטער | ||||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט (ל/100 קילאמעטער) | 6.1 ל | 5.9 ל | 6.2 ל | 6.7 ל | |
| גוף | |||||
| כווילבייס (מם) | 3110 | ||||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1675 | ||||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1675 | ||||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 7 | ||||
| קערב וואָג (קג) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 53 | ||||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||||
| מאָטאָר | |||||
| מאָטאָר מאָדעל | BYD476ZQC | ||||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1497 | ||||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 ל | ||||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | ||||
| צילינדער אָרדענונג | L | ||||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | ||||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | ||||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 139 | ||||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 102 | ||||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 231 | ||||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | VVT | ||||
| ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין היבריד | ||||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | ||||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | ||||
| עלעקטריק מאָטאָר | |||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | פּלוג-אין היבריד 231 הפּ | ||||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | ||||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 170 | 215 | |||
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 231 | 292 | |||
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 340 | 450 | |||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 170 | ||||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 340 | ||||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | 45 | |||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | 110 | |||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | טאָפּל מאָטאָר | |||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | פראָנט + דערציען | |||
| באַטערי טשאַרדזשינג | |||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | ||||
| באַטערי סאָרט | BYD Fudi | ||||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | ||||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 20.39 קוו | 11.06 קוו | 40.06 קוו | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | קיינער | שנעל אָפּצאָל 0.42 שעה | |||
| קיינער | שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | ||||
| פליסיק קולד | |||||
| גירבאַקס | |||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | E-CVT | ||||
| גירז | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | ||||
| גירבאַקס טיפּ | עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (E-CVT) | ||||
| שאַסי / סטירינג | |||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | פראָנט 4ווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | עלעקטריק 4ווד | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | ||||
| ראָד / טאָרמאָז | |||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||||
| פראָנט טייער גרייס | 235/60 ר18 | ||||
| דערציען טייער גרייס | 235/60 ר18 | ||||
| מאַשין מאָדעל | Denza D9 | ||
| EV 2022 620 פּרעמיום | EV 2022 600 4WD פּרעמיום | EV 2022 600 4WD פלאַגשיפּ | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||
| פאַבריקאַנט | דענזאַ | ||
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | 313 הפּ | 374 הפּ | |
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 620 קילאמעטער | 600 קילאמעטער | |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | קיינער | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 230 (313 הפּ) | 275 (374 הפּ) | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 360 נם | 470 נם | |
| LxWxH (מם) | 5250x1960x1920mm | ||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | קיינער | ||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 17.9 קוו | 18.4 קוו | |
| גוף | |||
| כווילבייס (מם) | 3110 | ||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1675 | ||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1675 | ||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 7 | ||
| קערב וואָג (קג) | קיינער | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | קיינער | ||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | |||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 313 הפּ | ריין עלעקטריק 374 הפּ | |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | ||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 230 | 275 | |
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 313 | 374 | |
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 360 | 470 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 230 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 360 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | 45 | |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | 110 | |
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | טאָפּל מאָטאָר | |
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | פראָנט + דערציען | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | |||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | ||
| באַטערי סאָרט | BYD | ||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | ||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 103.36 קוו | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | קיינער | ||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | |||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | ||
| פליסיק קולד | |||
| שאַסי / סטירינג | |||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | טאָפּל מאָטאָר 4ווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | עלעקטריק 4ווד | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | ||
| ראָד / טאָרמאָז | |||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| פראָנט טייער גרייס | 235/60 ר18 | ||
| דערציען טייער גרייס | 235/60 ר18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
