GAC AION Y 2023 EV SUV
ווען עס קומט צו נייַע ענערגיע מאָדעלס, אַלעמען קען טראַכטן אַז באַזונדער פוןטעסלאַ, BYDאיז דער איינציקער.עס איז אמת אַז די צוויי בראַנדז זענען לעפיערעך געראָטן אין די פעלד פון נייַ ענערגיע, אָבער GAC Aian איז אויך אַ סאָרט מיט שטאַרק מאָמענטום, אוןאייאן יאיז אפילו מער שטאַרק.עס איז דער הויפּט מאָדעל פון Aion, און די פארקויפונג רייזינג ראַפּאַדלי, און די פּרייַז / פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש פון Aion Y איז טאַקע גוט, וואָס איז ווערט קאַנסידערינג פֿאַר פילע יוזערז.
די פארקויפונג באַנד פון Aian Y אין טשיינאַ אין 2023 איז רייזינג אַלע די וועג, און די כוידעשלעך פאַרגרעסערן קורס איז נישט קליין.אין יאנואר, די פארקויפונג באַנד פון אַיאַן י איז בלויז ווייניקער ווי 5,000.אָבער אין מאַרץ, די פארקויפונג באַנד פון אַיאַן י האט שוין יקסיד 13,000 וועהיקלעס.אין אפריל, די פארקויפונג פון אַיאַן י אַטשיווד אַ שאַרף פאַרגרעסערן ווידער, סעלינג מער ווי 21,000 וועהיקלעס.אַזאַ פארקויפונג באַנד איז טאַקע זייער חידוש.די פארקויפונג באַנד און מאַרק פאָרשטעלונג פון Aian Y זענען טאַקע שטאַרק.
די סיבה פארוואס Aian Y קען האָבן אַזאַ אַ גוט מאַרק פאָרשטעלונג, אין אַדישאַן צו עטלעכע פונדרויסנדיק סיבות, איז דער הויפּט ווייַל די פּראָדוקט שטאַרקייַט פון Aian Y איז טאַקע גוט, און די פּרייַז איז לעפיערעך נאָענט צו די מענטשן.קאַמפּערד מיט קאַמפּיטינג פּראָדוקטן אין דער זעלביקער פּרייַז, די פּאָזיציע פּרייַז פון Aion Y וועט אויך זיין נידעריקער.אין דער זעלביקער צייט, די באַטאַרייע לעבן און מאַכט פון Aion Y אויך האָבן גוט פאָרשטעלונג, אַזוי Aion Y קענען האָבן די קראַנט פארקויפונג פאָרשטעלונג.
פֿון אַ פּראָדוקט פונט פון מיינונג, Aion Y, אַ סאָליד ריין עלעקטריק סווו, איז נאָך לעפיערעך פאָלקס, דער הויפּט ווייַל Aion Y איז פּרייז צווישן 119,800 און 202,600 CNY.כאָטש עס איז קיין מייַלע אין די פאַרמעסט פון הויך קאַנפיגיעריישאַן און שפּיץ קאַנפיגיעריישאַן אין דעם פּרייַז, די שוועל פון אַיאַן י איז טאַקע נידעריק גענוג.קאַמפּערד מיט מאָדעלס פון דער זעלביקער מדרגה, די פּאָזיציע פּרייַז פון Aion Y וועט זיין מער אַפאָרדאַבאַל.פון קורס, די נידעריק-סוף ווערסיע פון Aion Y וועט זיין אַ ביסל ווייניקער שטאַרק, אָבער די פּרייַז איז גינציק גענוג.דעריבער, Aian Y איז נאָך העכסט קאַמפּעטיטיוו.
אין טערמינען פון באַטאַרייע לעבן, די פאָרשטעלונג פון Aian Y קענען בלויז זיין גערעכנט ווי דורכשניטלעך.די באַטאַרייע לעבן איז צעטיילט אין דרייַ טייפּס: 430KM, 510KM און 610KM, אָבער עס איז גענוג פֿאַר שטאָטיש טראַנספּערטיישאַן.אין טערמינען פון מאַכט, די נידעריק-סוף ווערסיע פון Aian Y איז טאַקע ערגער מיט 136 כאָרספּאַוער און 176 ן עם טאָרק.אַזאַ מאַכט פאָרשטעלונג איז טאַקע לעפיערעך נעבעך צווישן נייַע ענערגיע מאָדעלס.אָבער, די נידעריק-סוף ווערסיע פון Aian Y איז צו נידעריקער דער שוועל פּרייַז און קאַמפּעטיטיוופּרייַז פון 119,800 CNYנאָך האט אַ קאַמפּעטיטיוו מייַלע.די אנדערע ווערסיעס פון די Aian Y מאָטאָר האָבן אַ מאַקסימום כאָרספּאַוער פון 204 כאָרספּאַוער און אַ מאַקסימום טאָרק פון 225 ן עם.כאָטש עס איז נישט שטאַרק, עס איז דאָך פיל שטארקער ווי די נידעריק-סוף ווערסיע.
AION Y ספּעסאַפאַקיישאַנז
| מאַשין מאָדעל | 2023 אַיאָן י יינגער | 2023 AION Y Younger Star אַדישאַן | 2023 פּלוס 70 ענדזשוימענט אַדישאַן | 2023 פּלוס 70 סמאַרט אַדישאַן |
| ויסמעסטונג | 4535x1870x1650mm | |||
| ווהעעלבאַסע | 2750 מם | |||
| מאַקס ספּיד | 150 קילאמעטער | |||
| 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן צייט | קיינער | |||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט | 51.9 קוו | 61.7kWh | ||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | זשורנאַל באַטעריז | |||
| שנעל טשאַרדזשינג צייט | קיינער | |||
| ענערגיע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 12.9 קוו | 13.3kWh | ||
| קראַפט | 136 הפּ / 100 קוו | 204 הפּ / 150 קוו | ||
| מאַקסימום טאָרק | 176 נם | 225 נם | ||
| נומער פון סיץ | 5 | |||
| דרייווינג סיסטעם | פראָנט פווד | |||
| דיסטאַנסע ראַנגע | 430 קילאמעטער | 510 קילאמעטער | ||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן, די פאָרשטעלונג פון Aion Y קענען ניט זיין געזאָגט צו זיין רייַך, עס קענען נאָר זיין גערעכנט ווי טויגן, ספּעציעל די נידעריק-סוף ווערסיע פון Aion Y, צו הויך קאַנפיגיעריישאַן קענען ניט זיין געגעבן, אָבער די קאַנווענשאַנאַל קאַנפיגיעריישאַן. קענען אויך זיין געגעבן..אַזאַ ווי ריווערסינג ראַדאַר, ריווערסינג בילד, אַרומפאָרן קאָנטראָל, קיילעסס פּאָזיציע, קיילעסס אָנהייב, אאז"ו ו, אַרייַנגערעכנט גרויס-גרייס פאַרשטעלן, אאז"ו ו, זענען אויך נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַנז פון Aion Y, אַזוי די ניצערס זענען גאַנץ צופֿרידן.אין דערצו, כאָטש די גוף גרייס פון Aion Y איז נישט גרויס, די לענג פון די מאַשין איז בלויז 4.5 מעטער, אָבער די כווילבייס איז 2.75 מעטער, און די פּלאַץ אין די מאַשין איז נאָך זייער גוט, וואָס איז אויך די מייַלע פון Aion Y. .
אויב משפטן פון די אויסזען, די פּלאַן פון Aian Y איז פאקטיש גאַנץ שאַרף, ספּעציעל די בומעראַנג-נוסח כעדלייץ אויף די פראָנט פּנים פון Aian Y זענען ימפּרעסיוו.קאַמביינד מיט אַ גאָר ענקלאָוזד פראָנט פּנים, Aion Y קוקט ספּאָרטי און טעקנאַלאַדזשיקאַל.אָבער, די זייַט פּלאַן פון די Aion Y איז אַ ביסל קאָנסערוואַטיווע, און די הינטן פון די Ian Y איז אויך נישט ווי סטאַנינג ווי די פראָנט.עס קען זיין געזאָגט אַז די פּלאַן כיילייץ פון די Aion Y זענען נאָך קאַנסאַנטרייטאַד אין די פראָנט פון די מאַשין, און די פּלאַן פון די דערציען און גוף איז די מערסט אַנמיסטייקאַבאַל.
ווען עס קומט צו די ינלענדיש, די פּלאַן פון Aion Y איז נאָך זייער אַוואַנט-גאַרד.אין אַדישאַן צו די צוויי אויג-קאַטשינג גרויס סקרינז, די ינלענדיש פון Aion Y האט אַ שטאַרק געפיל פון כייעראַרקי, און די קוילעלדיק נוסח איז דער הויפּט פּשוט און אַטמאַספעריק.אין טערמינען פון קאָליר וואָס ריכטן זיך, Aian Y איז מאַטשט אין טיף און אין קייפל פארבן, וואָס מאכט די אַטמאָספער אין די מאַשין פיל מער לעבעדיק, אָבער עס וועט נישט דערשייַנען צו מעסי, וואָס איז ווערט פון דערקענונג.
עס איז ומלייקנדלעך אַז די פארקויפונג פוןאייאן יקענען זיין אַזוי גוט, און עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז Aian Y איז טאַקע מער אַטראַקטיוו פֿאַר יוזערז נאָך לאָוערינג זיין שוועל מיט אַ נידעריק-סוף מאָדעל.אין אַדישאַן, Aian Y אויך האט אַ גוט קאַמפּעטיטיוו מייַלע אין טערמינען פון פּלאַץ, אַזוי עס קענען האָבן אַזאַ אַ מאַרק פאָרשטעלונג.אָבער, עס איז אַ שאָד אַז קאַמפּערד מיט די מערסט דירעקט קאָנקורענט, BYD Yuan PLUS, די פארקויפונג פון Aion Y איז נאָך אַ ביסל נידעריקער.אבער פון די באַניצער 'ס פונט פון מיינונג, אויב די נידעריק-סוף ווערסיע פון Aian Y קענען טרעפן די באדערפענישן פון זייער אייגן קאַרס, עס איז נאָך ווערט קאַנסידערינג.
ינלענדיש
עס איז שווער צו זאָגן, ווייַל יעדער מאָדעל איז געווען גאָר אַנדערש אין ינלענדיש.כאָטש די יקסטיריער איז קלאָר ווי דער טאָג פון די XPeng P7, די ינלענדיש איז ווידער עפּעס גאָר נייַ.אַז ס 'נישט צו זאָגן עס איז אַ שלעכט ינלענדיש, ווייַט פון אים.די מאַטעריאַלס זענען אַ קלאַס העכער די P7, ווייך נאַפּפּאַ לעדער סיץ וואָס איר זינקען אין, מיט אַוועקזעצן טרייסט ווי גוט אין די צוריק ווי די פראָנט, דאָס איז פאקטיש גאַנץ זעלטן.
די פראָנט סיץ באַרימערייַ היץ, ווענאַליישאַן, און מאַסאַזש פונקציאָנירן, כּמעט אַ נאָרמאַל אין דעם מדרגה נאָוואַדייַס. אַז גייט פֿאַר די גאנצע כאַטע לענד אַרויף, גוט ווייך לעדער & פאָקס לעדער, ווי געזונט ווי לייַטיש מעטאַל פאַרבינדן ווייזט איבער.
בילדער
נאַפּפּאַ סאָפט לעדער סיץ
DynAudio סיסטעם
גרויס סטאָרידזש
דערציען לייץ
Xpeng Supercharger (200 קילאמעטער + ין 15 מינוט)
| מאַשין מאָדעל | AION Y | |||
| 2023 אַיאָן י יינגער | 2023 AION Y Younger Star אַדישאַן | 2023 פּלוס 70 ענדזשוימענט אַדישאַן | 2023 פּלוס 70 סמאַרט אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | GAC Aion New Energy | |||
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | 136 הפּ | 204 הפּ | ||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 430 קילאמעטער | 510 קילאמעטער | ||
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | קיינער | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 100 (136 הפּ) | 150 (204 הפּ) | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 176 נם | 225 נם | ||
| LxWxH (מם) | 4535x1870x1650mm | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 150 קילאמעטער | |||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 12.9 קוו | 13.3kWh | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1600 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1600 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1635 | 1685 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2180 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 136 הפּ | ריין עלעקטריק 204 הפּ | ||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | |||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 100 | 150 | ||
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 136 | 204 | ||
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 176 | 225 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 100 | 150 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 176 | 225 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | |||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | |||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | |||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | |||
| באַטערי טשאַרדזשינג | ||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |||
| באַטערי סאָרט | EVE / Gotion | EVE / Times GAC / CALB | ||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | זשורנאַל באַטערי | |||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 51.9 קוו | 61.7kWh | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | קיינער | |||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | |||
| פליסיק קולד | ||||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 215/55 ר17 | |||
| דערציען טייער גרייס | 215/55 ר17 | |||
| מאַשין מאָדעל | AION Y | |||
| 2023 פּלוס 70 טעכנאָלאָגיע אַדישאַן | 2023 פּלוס 80 ענדזשוימענט אַדישאַן | 2023 פּלוס 80 סמאַרט אַדישאַן | 2022 פּלוס 70 ענדזשוימענט אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | GAC Aion New Energy | |||
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | 204 הפּ | |||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 510 קילאמעטער | |||
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | קיינער | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 (204 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 225 נם | |||
| LxWxH (מם) | 4535x1870x1650mm | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 150 קילאמעטער | |||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 13.3kWh | 12.6 קוו | 13.7kWh | |
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1600 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1600 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2180 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| עלעקטריק מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 204 הפּ | |||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | |||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 150 | |||
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 204 | |||
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 225 | |||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 | |||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 225 | |||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | |||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | |||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | |||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | |||
| באַטערי טשאַרדזשינג | ||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | טערנערי ליטהיום באַטערי | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |
| באַטערי סאָרט | EVE / Times GAC / CALB | פאראַסיס | EVE / Times GAC | |
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | זשורנאַל באַטערי | |||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 61.7kWh | 69.98 קוו | 63.98 קוו | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | קיינער | |||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | |||
| פליסיק קולד | ||||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 215/50 ר18 | 215/55 ר17 | ||
| דערציען טייער גרייס | 215/50 ר18 | 215/55 ר17 | ||
| מאַשין מאָדעל | AION Y | ||||
| 2022 פּלוס 70 סמאַרט אַדישאַן | 2022 פּלוס 70 טעכנאָלאָגיע אַדישאַן | 2022 פּלוס 80 ענדזשוימענט אַדישאַן | 2022 פּלוס 80 סמאַרט אַדישאַן | 2022 פּלוס 80 סמאַרט דרייווינג אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||||
| פאַבריקאַנט | GAC Aion New Energy | ||||
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | ||||
| עלעקטריק מאָטאָר | 204 הפּ | ||||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 510 קילאמעטער | 610 קילאמעטער | |||
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | קיינער | ||||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 (204 הפּ) | ||||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 225 נם | ||||
| LxWxH (מם) | 4535x1870x1650mm | ||||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 150 קילאמעטער | ||||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 13.7kWh | 13.8 קוו | |||
| גוף | |||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | ||||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1600 | ||||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1600 | ||||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | ||||
| קערב וואָג (קג) | 1735 | 1750 | |||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||||
| עלעקטריק מאָטאָר | |||||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 204 הפּ | ||||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | ||||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 150 | ||||
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 204 | ||||
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 225 | ||||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 | ||||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 225 | ||||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | ||||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | ||||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | ||||
| באַטערי טשאַרדזשינג | |||||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | טערנערי ליטהיום באַטערי | |||
| באַטערי סאָרט | EVE / Times GAC | CALB | |||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | זשורנאַל באַטערי | ||||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 63.98 קוו | 76.8 קוו | |||
| באַטערי טשאַרדזשינג | קיינער | ||||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | |||||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | ||||
| פליסיק קולד | |||||
| שאַסי / סטירינג | |||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | ||||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | ||||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | ||||
| ראָד / טאָרמאָז | |||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | ||||
| פראָנט טייער גרייס | 215/55 ר17 | 215/50 ר18 | 215/55 ר17 | 215/50 ר18 | |
| דערציען טייער גרייס | 215/55 ר17 | 215/50 ר18 | 215/55 ר17 | 215/50 ר18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
