מערסעדעס בענז עק 350 לוקסוס עוו סאַדאַן

דער אָריגינעל השפּעה אין די ברענוואַרג אינדוסטריע אנגעהויבן צו ווערן געניצט אין דער אַנטוויקלונג פון נייַ מארקפלעצער.עס איז אַ קלאָר ריס אין קאַנסומער אַקסעפּטאַנס.די לוקסוס סאָרטמערסעדעס-בענז.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 פאַר-טיפּ ספּעציעלע אַדישאַן, לאָזן אונדז פשוט פֿאַרשטיין זיין פּראָדוקט שטאַרקייט ערשטער.

מיטל-צו-גרויס סטילינג קאַמביינד מיט אַ ספּאָרטי ראָולאָוווער קוק.די פראָנט פּנים איז פּלאַמפּעד און סאָפאַנד, און די קערווד באַלדזשינג טעלער איז געשטעלט אין די מיטל.א ריין שוואַרץ באַזע קאָליר פּלאַן איז אויסדערוויילט, אָנגעפילט מיט פייַן פּונקט-שייפּט עלעמענטן, פאָרמינג אַ אַרומרינגלען פֿאַר די גרויס גרייסמערסעדעס-בענזלאָגאָ אין דעם צענטער.די קאַנטורז אויף ביידע זייטן זענען אַ ביסל יקספּאַנדיד, אַרייַנגערעכנט די כעדלייץ קאַמפּאָונאַנץ, אַזוי אַז די פֿאַרבינדונג פון קאַמפּאָונאַנץ האט אַ העכער גראַד פון ינאַגריישאַן.

דער גוף לענג איז 4969 מם, ברייט 1906 מם, הייך 1514 מם און כווילבייס 3120 מם.די לאַטעראַל פּלאַן איז מער האַרט, און די קוילעלדיק גוף איז לעפיערעך גלאַט.די פראָנט און דערציען ענדס זענען עמפאַטיאַללי כיילייטיד, די ברייט אַקסל מאַרקס זענען געניצט ווי וואונדער, און די אַ ביסל קערווד שורות זענען קלאר אויסגעדריקט.אין שטרענג קאַנטראַסט צו די ווייך בילד פון די מיטל שיכטע געגנט, די דינאַמיש עלעמענטן זענען מער טיף.

די עק פּלאַן איז מער פול, און די דערציען טייל איז געניצט ווי אַ געבויט-אין מאַטריץ פֿאַר קאַמפּאָונאַנץ.כאָטש עס אַקיאַפּייז אַ קליין געגנט, די פול און קאַנוועקס בילד פון די אויסלייג איז גאַנץ בוילעט.דער אויבערשטער האָריזאָנטאַל עק ליכט פֿאַרזאַמלונג.די הויפט געגנט איז שלאַנק און די זייַט פּראָפיל איז אַ ביסל פלערד.פאַרווייכערן די קוילעלדיק שורה און קאַנטור גאַנג, און באַרייַכערן די יסודות.

די בילד פון די ינלענדיש איז מער דירעקט, וואָס איז אַנדערש פון די מיינסטרים לייערד פּלאַן.דער צענטער קאַנסאָול איז גלייַך טיילד און געוויזן אַבליקלי צו די טעלער, כאָטש עס האט פייַן פונט עלעמענטן.אָבער, די ינטואַטיוו פּרעזענטירונג ווירקונג איז טאַקע שווער צו איגנאָרירן, דער אויבערשטער שורה איז אַ ביסל קערווד און עס איז גענוג ריס צווישן די ייבערפלאַך טאַפליע און די ייבערפלאַך טאַפליע.עס איז געניצט צו פּלאָמבירן די טראַנזווערס לופט-קאַנדישאַנינג עפן, באַהאַלטן פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאָונאַנץ און רעזערוו מער פּלאַץ פֿאַר די אַטמאַספעריק בילד פון די אויסלייג.

טאָפּל-גערעדט סטירינג ראָד פּלאַן.די הויפט קייַלעכיק טעלער איז פארבונדן מיט די ויסווייניקסט ראָד, און די קאַמפּאָונאַנץ האָבן אַ טענדענץ פון טאָפּל-קאַנאַל סטרוקטור.אַרייַנגערעכנט די מולטי-פונקציע קנעפּל פּלאַן, עס איז אויך אַ באַזונדער פּלאַן טיפּ, און די מיטל טעלער איז ריסטריינד.גענו ג גאַפּס זענען לינקס צו באַזונדער, אַזוי אַז די דרייַ-דימענשאַנאַל פאָרשטעלונג פון די סטרוקטור וועט זיין געשטארקט, און מער אייגנארטיקייט וועט זיין ענדאָוועד.

די האַנדלינג קאַנפיגיעריישאַן קומט נאָרמאַל מיט אַ בייַטעוודיק סטירינג פאַרהעלטעניש סיסטעם.ווי די פאָרמיטל גיכקייַט און סטירינג רעקווירעמענץ טוישן, די סטירינג פאַרהעלטעניש וועט אויך טוישן אַקאָרדינגלי, פּראַוויידינג מער ענדערונגען אין די האַנדלינג געפיל.אין אַדישאַן צו באַרייַכערן די דרייווינג דערפאַרונג, עס קענען אויך צושטעלן מער שטאַרק הילף יפעקץ אין אַ פאַרשיידנקייַט פון וועגן.אפילו אין טערמינען פון זיכערקייַט פֿאַרבעסערונג, עס איז אויך נוציק.

די פראָנט סיץ האָבן געבויט-אין באַהיצונג דראָט אַסעמבליז.די קייַלעכיק ויסבייג איז קוילד צו פאַרגרעסערן די באַהיצונג געגנט פון די אַוועקזעצן, פאַרגרעסערן די באַהיצונג גיכקייַט פון די ייבערפלאַך שיכטע און פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק פּאַסאַזשיר טרייסט.פֿאַר די צפון ווו די ווינטער איז קאָולדער, די אָנווענדלעך איז שטארקער, און די פּראָבלעם פון קאַלט ייבערפלאַך לעדער קענען זיין בעסער סאַלווד.

ווי די גוף ספּעסאַפאַקיישאַנז פאַרגרעסערן, די וואָג וועט געוויינטלעך פאַרגרעסערן אַקאָרדינגלי, און די צאַמען וואָג אַליין האט ריטשט 2410 קג.20-אינטש טירעס זענען אויסגעקליבן פֿאַר מאַסע, די ברייט איז געוואקסן צו 255 מם, און די פראָנט און דערציען דיזיינז זענען סינגקראַנייזד.מיט אַ פלאַך פאַרהעלטעניש פון 40% און אַ ביסל טינער וואַנט גרעב, מער וועג דרייווינג אינפֿאָרמאַציע קענען זיין אַקיעראַטלי באמערקט דורך די שאָפער.

CATL באַטאַרייע סאָרט, טערנערי ליטהיום באַטאַרייע טיפּ פּלאַן.די ענערגיע געדיכטקייַט איז שטארקער, לימיטעד דורך די זעלבע באַנד.דעם טיפּ פון באַטאַרייע האט אַן אויבערשטער שיעור פון מאַכט סטאָרידזש קאַפּאַציטעט, וואָס איז מער אַדוואַנטיידזשאַס ווי אנדערע פּלאַן טייפּס, און קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די שאַסי פּלאַץ.

די מערסעדעס-בענז עק 350האלט די גוט קוואַליטעט פון ברענוואַרג-פיואַלד מאָדעלס, אָבער די עלעקטריק פאָר סטרוקטור איז נאָך אין דער אַנטוויקלונג בינע.ווי ווייַט ווי טעכניש לימיטיישאַנז זענען זארגן, סאָרט השפּעה דיסקאַונץ שטענדיק עקסיסטירן.