MG MG5 300TGI DCT פלאַגשיפּ סדעאַן
ווי אַ סאָליד מאַשין אונטערמג מאָטאָר, MG 5 האט אַ לעפיערעך גוט שעם אין די מאַשין מאַרק.אין טערמינען פון אויסזען, פּלאַץ, מאַכט, אאז"ו ו, עס האט אַ לעפיערעך הויך פאָרשטעלונג.עס האט אַ דינאַמיש פאָרעם און שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, לאָזן אונדז קוק צוזאַמען.
אין טערמינען פון אויסזען, איך האָבן צו זאָגן אַז די קוילעלדיק פּלאַן פון די נייַ מאַשין איז טאַקע גוט-קוקן, מיט אַ ספּאָרטי פאָרעם און עטלעכע שאַדאָוז פון ספּאָרט קאַרס, וואָס איז זייער אין שורה מיט די טייסץ פון יונג מענטשן.אָבער, ווי אַ יערלעך פייסליפט מאָדעל, די קוילעלדיק פאָרעם פון די נייַ מאַשין האט נישט פארענדערט.דער בלויז זאַך וואָס איז צוגעגעבן איז די גוף קאָליר.די נייַע מאַשין האט צוגעגעבן אַ ברייטאָן בלוי קאָליר, וואָס קאָנסומערס וואָס ווי פערזענליכען קענען באַטראַכטן.קוקן אויף די פראָנט פּנים, די נייַ מאַשין האט אַ גרויס-שטח גריל פּלאַן, די ינלענדיש איז אַ גלייך וואַסערפאַל באַפּוצונג, און די דנאָ איז אַ דריי-בינע פּלאַן, אַלע וואָס זענען באהאנדלט אין שוואַרץ, וואָס מאכט די קוילעלדיק קוק מער ספּאָרטי. .
דער גוף פּלאַן איז זייער דריי-דימענשאַנאַל, די פראָנט איז נידעריק און די הינטן איז הויך, און קעגן דעם הינטערגרונט פון די טאַליע, עס איז אַ געפיל פון באַוועגונג וואָס דייווז פאָרויס.עס איז קיין ענדערונג אין די עק, און די קוילעלדיק זינען פון כייעראַרקי איז זייער שטאַרק.די ווילז אַדאַפּט אַ פינף-גערעדט פּלאַן און אַ צעטל-צוריק פאָרעם, וואָס איז זייער וואוילגעפעלן צו יונג מענטשן.די דנאָ האט אַ באַפּוצונג ענלעך צו אַ דיפפוסער, און די דערציען רודערן איז אַ טאָפּל-סיידאַד איין-אויס אויסלייג.די גרייס פון די נייַ מאַשין איז 4675/1842/1473 (1480) מם, און די כווילבייס איז 2680 מם.לויט די דאַטן, די גרייס איז נישט צו גרויס, און עס איז אַ נאָרמאַל סאָליד מאַשין.
פֿאַר די ינלענדיש טייל, די פּלאַן נוסח פון די נייַ מאַשין האט נישט געביטן פיל, און די ספּאָרטי זייַט איז נאָך באַוווסט.די קאָליר-קאַנטראַסטינג פּלאַן איז זייער אויג-קאַטשינג.דער נײַער אויטאָ לייגט צו די טירן און אַרמרעסטן רויט, און אַנדערע ערטער זענען דער עיקר שוואַרץ, און די ספּאָרט־ווירקענונג איז לעבעדיק אויפֿן פּאַפּיר.די סטירינג ראָד איז אַ פלאַך-באַטאַמד דריי-גערעדט פּלאַן מיט רויט סטיטשינג אויף עס.די ינאַגרייטיד פאַנגקשאַנז זענען מער פּראַקטיש.די לקד קיילע טאַפליע און די פלאָוטינג הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן זענען נישט פעלנדיק אין דעם מאַשין.עס איז שווער צו גלויבן אַז דאָס איז אַ נייַ מאַשין ווערט מער ווי 60,000 יואַן.די לופטקילונג קאָנטראָל געגנט איז נאָך דיזיינד מיט גשמיות קנעפּלעך, און עס איז אַ מאָדערן שעפּן אין די דנאָ.אין דערצו, די נייַ מאַשין שטיצט רירעוודיק טעלעפאָן רימאָוט קאָנטראָל פון די פאָרמיטל, אַזאַ ווי סטאַרטינג, לאַקינג און פאָרמיטל פּאַזישאַנינג, אאז"ו ו עס זענען 3 ראַדאַרס און 4 קאַמעראַס אַרויס די מאַשין, און די גאנצע מאַשין האט כּמעט קיין בלינד ספּאַץ.
MG5 300TGI DCT פלאַגשיפּ ספּעסאַפאַקיישאַנז
| ויסמעסטונג | 4675*1842*1480 |
| ווהעעלבאַסע | 2680 מם |
| ספּיד | מאַקס.200 קילאמעטער/ה |
| 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן צייט | — |
| ענערגיע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 5.9 ל |
| דיספּלייסמאַנט | 1490 סיסי טורבאָ |
| קראַפט | 173 הפּ / 127 קוו |
| מאַקסימום טאָרק | 275 נם |
| נומער פון סיץ | 5 |
| דיספּלייסמאַנט | FF |
| גיר קעסטל | 7 דקט |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט | 50 ל |
| פראָנט סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-פרייַ סאַספּענשאַן |
אין טערמינען פון מאַכט, די נייַ מאַשין האט צוויי אָפּציעס: זיך-פּרימינג און טורבאָ.זיך-פּרימינג איז אַ 1.5 ל מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 120 כאָרספּאַוער.דער טורבאָ איז אַ 1.5 ט מאָטאָר מיט אַ מאַכט פון 173 כאָרספּאַוער און אַ טאָרק פון 150 נם און 275 נם.עס איז מאַטשט מיט אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל און אַן אַנאַלאָג 8-גיכקייַט CVT גירבאַקס, ווי געזונט ווי אַ 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.פאַרשידענע סינעריאָוז פֿאַר מאַכט באַניץ זענען אַנדערש.
MG 5איז אַ משפּחה מאַשין מיט דינאַמיש אויסזען, ראַכוועסדיק סיטינג פּלאַץ, positive דינאַמיש ענטפער, שטאַרק פאָר טרייסט, שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און שעפעדיק פּראַקטיש קאַנפיגיעריישאַנז.די פּרייַז / פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש איז העכער ווי אַז פון די קראַנט מאָדעל, און איר קענען באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו עס אויב איר דאַרפֿן עס.
| מאַשין מאָדעל | MG5 | |||
| 2023 180DVVT מאַנואַל יוגנט פאַשיאָן אַדישאַן | 2023 180DVVT מאַנואַל יוגנט דעלוקסע אַדישאַן | 2023 180DVVT CVT יוגנט שניט אַדישאַן | 2023 180DVVT CVT יוגנט דעלוקסע אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | SAIC | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5 ל 129 הפּ ל 4 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 95 (129 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 158 נם | |||
| גירבאַקס | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| LxWxH (מם) | 4675x1842x1473mm | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 185 קילאמעטער | 180 קילאמעטער | ||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 5.98 ל | 6.38 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2680 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1570 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1574 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1205 | 1260 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1644 | 1699 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | 15FCD | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1498 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | ינכייל געוויינטלעך | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 129 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 95 | |||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 6000 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 158 | |||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 4500 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| גירז | 5 | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | ||
| גירבאַקס טיפּ | מאַנואַל טראַנסמיסיע (מט) | קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT) | ||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 205/55 ר16 | |||
| דערציען טייער גרייס | 205/55 ר16 | |||
| מאַשין מאָדעל | MG5 | |||
| 2023 180DVVT מאַנואַל יוגנט פאַשיאָן אַדישאַן | 2023 300TGI DCT טרענדי פּרעמיום אַדישאַן | 2023 300TGI DCT טרענדי פלאַגשיפּ אַדישאַן | 2022 180DVVT מאַנואַל יוגנט פאַשיאָן אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | SAIC | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5 ל 129 הפּ ל 4 | 1.5ט 181 הפּ ל4 | 1.5 ל 120 הפּ ל 4 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 95 (129 הפּ) | 133 (181 הפּ) | 95 (129 הפּ) | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 158 נם | 285 נם | 150 נם | |
| גירבאַקס | CVT | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | 5-גיכקייַט מאַנואַל | |
| LxWxH (מם) | 4675x1842x1473mm | 4675x1842x1480mm | 4675x1842x1473mm | |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 180 קילאמעטער | 200 קילאמעטער | 185 קילאמעטער | |
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 6.38 ל | 6.47 ל | 5.6 ל | |
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2680 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1570 | 1559 | 1570 | |
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1574 | 1563 | 1574 | |
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1260 | 1315 | 1205 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1699 | 1754 | 1644 | |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1498 | 1490 | 1498 | |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | ינכייל געוויינטלעך | טורבאָטשאַרדזשד | ינכייל געוויינטלעך | |
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 129 | 181 | 120 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 95 | 133 | 88 | |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 6000 | 5600 | 6000 | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | מולטי-פונט EFI | ||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | CVT | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | 5-גיכקייַט מאַנואַל | |
| גירז | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | 7 | 5 | |
| גירבאַקס טיפּ | קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT) | צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) | מאַנואַל טראַנסמיסיע (מט) | |
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 205/55 ר16 | 215/50 ר17 | 205/55 ר16 | |
| דערציען טייער גרייס | 205/55 ר16 | 215/50 ר17 | 205/55 ר16 | |
| מאַשין מאָדעל | MG5 | |||
| 2022 180DVVT מאַנואַל יוגנט דעלוקסע אַדישאַן | 2022 180DVVT CVT יוגנט שניט אַדישאַן | 2022 180DVVT CVT יוגנט דעלוקסע אַדישאַן | 2022 180DVVT CVT יוגנט פלאַגשיפּ אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | SAIC | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5 ל 120 הפּ ל 4 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 95 (129 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 150 נם | |||
| גירבאַקס | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| LxWxH (מם) | 4675x1842x1473mm | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 185 קילאמעטער | 180 קילאמעטער | ||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 5.6 ל | 5.7 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2680 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1570 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1574 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1205 | 1260 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1644 | 1699 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | 15S4C | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1498 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | ינכייל געוויינטלעך | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 120 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 88 | |||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 6000 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 150 | |||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 4500 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | מולטי-פונט EFI | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| גירז | 5 | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | ||
| גירבאַקס טיפּ | מאַנואַל טראַנסמיסיע (מט) | קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT) | ||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 205/55 ר16 | |||
| דערציען טייער גרייס | 205/55 ר16 | |||
| מאַשין מאָדעל | MG5 | |
| 2022 300TGI DCT Beyond Premium Edition | 2022 300TGI DCT עקסאַלאַנס פלאַגשיפּ אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||
| פאַבריקאַנט | SAIC | |
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |
| מאָטאָר | 1.5ט 173 הפּ ל4 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 127 (173 הפּ) | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 275 נם | |
| גירבאַקס | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | |
| LxWxH (מם) | 4675x1842x1480mm | |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 200 קילאמעטער | |
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 5.9 ל | |
| גוף | ||
| כווילבייס (מם) | 2680 | |
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1559 | |
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1563 | |
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |
| קערב וואָג (קג) | 1318 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1757 | |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 50 | |
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |
| מאָטאָר | ||
| מאָטאָר מאָדעל | 15C4E | |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1490 | |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |
| צילינדער אָרדענונג | L | |
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 173 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 127 | |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5600 | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 275 | |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1500-4000 | |
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |
| גירבאַקס | ||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | |
| גירז | 7 | |
| גירבאַקס טיפּ | צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) | |
| שאַסי / סטירינג | ||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |
| ראָד / טאָרמאָז | ||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |
| פראָנט טייער גרייס | 215/50 ר17 | |
| דערציען טייער גרייס | 215/50 ר17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
