AITO M7 היבריד לוקסוס סווו 6 סיטער הואַוועי סערעס מאַשין
Huawei דיזיינד און פּושט די פֿאַרקויף פון די רגע כייבריד מאַשיןAITO M7, בשעת סערעס געשאפן עס.ווי אַ לוקסוס 6-אַוועקזעצן סווו, די AITO M7 קומט מיט עטלעכע ויסגעצייכנט פֿעיִקייטן אַרייַנגערעכנט עקסטענדעד קייט און אויג-קאַטשינג פּלאַן.
AITO M7 ספּעסאַפאַקיישאַנז
| ויסמעסטונג | 5020*1945*1650 מם |
| ווהעעלבאַסע | 2820 מם |
| ספּיד | מאַקס.200 קילאמעטער/ה |
| 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן צייט | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט | 40 קווה |
| דיספּלייסמאַנט | 1499 סיסי טורבאָ |
| קראַפט | 272 הפּ / 200 קוו (רווד), 449 הפּ / 330 קוו (אַווד) |
| מאַקסימום טאָרק | 360 נם (RWD), 660 נם (AWD) |
| נומער פון סיץ | 6 |
| דרייווינג סיסטעם | איין מאָטאָר RWD, צווייענדיק מאָטאָר AWD |
| דיסטאַנסע ראַנגע | 1220 קילאמעטער (RWD), 1100 קילאמעטער (AWD) |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט | 60 ל |
די AITO M7 האט נאָרמאַל RWD און הויך-פאָרשטעלונג AWD ווערסיעס.
עקסטעריאָר
ווי פֿאַר די יקסטיריער פּלאַן, די פראָנט סוף פון די AITO M7 האט צוויי באַזונדער כעדלייץ און אַ געפירט פּאַס צווישן זיי.ווי עס איז אַ קייט-עקסטענדער, די M7 האט אַ גרויס גריל.פון די זייַט, מיר קענען קלאר זען אַז די מ 7 איז אַ טראדיציאנעלן סווו.אבער עס האט אַ קליין ספּאָרטי פאַרבינדן וואָס איז אַ דאַך ספּוילער.ווערט דערמאנט אַז טיר כאַנדאַלז פון די מ 7 זענען ילעקטריקלי ריטראַקטאַבאַל.זיין דערציען סוף איז די מערסט טשיקאַווע, דער הויפּט ווייַל פון אַ גרויס געפירט טייללייט אַפּאַראַט.
ינלענדיש
דיסווואיז אַ לוקסוס פאָרמיטל מיט 6 סיץ אין 3 ראָוז.די רגע רודערן קומט מיט זעראָ גראַוויטי סיץ וואָס אַנפאָולד מיט אַ איין דרוק פון אַ קנעפּל צו פאָרשלאָגן די מערסט באַקוועם שטעלע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.פירמע קליימז אַז דורך ברענגען ניז און היפּס צו דער זעלביקער מדרגה און ינשורינג די ווינקל צווישן טייז און טול איז דווקא בייַ 113 דיגריז די בלוט סערקיאַליישאַן איז ימפּרוווד.עס איז אַ געפרואווט און טעסטעד לייזונג אין די מעדיציניש וועלט און עס איז שיין אַ לוקסוס גאַנג אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
די סיץ נוצן נאפפא לעדער און זענען שיין באקוועם, דער דרייווער זיץ באוועגט זיך אויטאמאטיש צוריק ווען די טיר עפנט זיך צו געבן דעם דרייווער מער פלאץ אריינצוקומען, און עס באוועגט זיך צוריק צו זיין ארגינעלע פלאץ נאכדעם וואס די טיר איז פארמאכט.סיץ אין די פראָנט קומען מיט באַהיצונג, ווענאַליישאַן און מאַסאַזש און די אין די צוריק נאָר באַקומען באַהיצונג - וואָס איז נאָך שיין פייַן.
סאָונד סיסטעם איז צוגעשטעלט דורך Huawei און עס קומט מיט 19 ספּיקערז אין 7.1 אַרומרינגלען געזונט סעטאַפּ און 1,000 וו מאַכט.עס איז אפילו אַן אָפּציע צו רעפּראָדוצירן די געזונט אַרויס די פאָרמיטל, יפעקטיוולי ווענדן עס אין אַ ריז בוםבאָקס משמעות גוט פֿאַר סובורבאַן קעמפּינג טריפּס.מענטשן פלעגן גיין קעמפּינג צו באַקומען אַוועק פון די שטאָט ראַש אָבער די צייט איז טשאַנגינג.
ינפאָטאַינמענט איז גענומען דורך אַ גרויס צענטער פאַרשטעלן וואָס קאָנטראָלס אַלע די פאַנגקשאַנז זינט עס זענען קיין גשמיות קנעפּלעך.קול קאָנטראָל איז גאַנץ סאַפיסטאַקייטיד מיט קעסיידערדיק דיאַלאָג און ינטערדזשעקשאַן אין קיין צייט.דער סיסטעם קען דערקענען פארשידענע דיאלעקטן פון דער כינעזער שפראך (דערווייל) און עס האט 4 זאָנע גענוי פיקאפ - עס קען דערקענען וועלכע פאסאזשירן רעדט צו אים און עס קען איגנאָרירן ינטערפיראַנס.אויף פּאַפּיר עס סאָונדס אַמייזינג אָבער מיר רעזערווירן משפט ביז פאַקטיש טעסץ באַשטעטיקן עס אַרבעט ווי געזונט ווי צוגעזאגט.
עס וואָלט נישט זיין אַ משפּחה מאַשין אָן אַ געבויט-אין קאַראַאָקע, רעכט?עס קומט מיט אַ וויירליס פאַכמאַן מיק באַקט דורך DSP שפּאָן און הינטער-נידעריק לייטאַנסי.אויב איר פאַרגעסן ווו איר פּאַרקט די מאַשין - טאָן ניט זאָרג.AITO M7 קענען אַקיעראַטלי שיקן איר זיין אָרט אַרייַנגערעכנט אויף וואָס שטאָק עס איז אין אַ מולטיסטאָרי מאַשין פּאַרק.דער אויטאָ קען דאָך זיך פּאַרקירן אפילו ווען עס זענען נישטאָ קיין גאַסן.
די פּאַנאָראַמיק סונראָאָף איז טאַקע גרויס פון די פראָנט פון די מאַשין צו די דערציען און אָפפערס 97.7% ונדיסטורבעד קוקן, ניצן אַ נידעריק E גלאז (נידעריקער עמיסיוואַטי. עס קענען פאַרשפּאַרן אַרויף צו 99.9% פון UV שטראַלן, פּראַוויידינג אַ היץ רעדוקציע פון איבער 40 % קאַמפּערד מיט אנדערע פּאַנאָראַמיק סונראָאָפס לויט די פירמע.
| מאַשין מאָדעל | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD לוקסוס אַדישאַן | 2022 4WD פלאַגשיפּ אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||
| פאַבריקאַנט | SERES | ||
| ענערגיע טיפּ | עקסטענדעד קייט עלעקטריק | ||
| מאָטאָר | עקסטענדעד קייט עלעקטריק 272 הפּ | עקסטענדעד קייט עלעקטריק 449 הפּ | |
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 195 קילאמעטער | 165 קילאמעטער | |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל טשאַרדזש 0.5 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5 שעה | ||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 92 (152 הפּ) | ||
| מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 200 (272 הפּ) | 330 (449 הפּ) | |
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 205 נם | ||
| מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 360 נם | 660 נם | |
| LxWxH (מם) | 5020x1945x1775mm | ||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 190 קילאמעטער | ||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 20.5kWh | 24kWh | |
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט (ל/100 קילאמעטער) | 6.85 ל | 7.45 ל | |
| גוף | |||
| כווילבייס (מם) | 2820 | ||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1635 | ||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1650 | ||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 6 | ||
| קערב וואָג (קג) | 2340 | 2450 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2790 | 2900 | |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 60 | ||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||
| מאָטאָר | |||
| מאָטאָר מאָדעל | H15RT | ||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1499 | ||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | ||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | ||
| צילינדער אָרדענונג | L | ||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | ||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | ||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 152 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 92 | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 205 | ||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | ||
| ברענוואַרג פאָרעם | עקסטענדעד קייט עלעקטריק | ||
| ברענוואַרג גראַד | 95# | ||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | מולטי-פונט EFI | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | |||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | עקסטענדעד קייט עלעקטריק 272 הפּ | עקסטענדעד קייט עלעקטריק 449 הפּ | |
| מאָטאָר טיפּ | פּערמאַנענט מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | ||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 200 | 330 | |
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 272 | 449 | |
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 360 | 660 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | 130 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | 300 | |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 200 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 360 | ||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | טאָפּל מאָטאָר | |
| מאָטאָר אויסלייג | דערציען | פראָנט + דערציען | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | |||
| באטערי סארט | טערנערי ליטהיום באַטערי | ||
| באַטערי סאָרט | CATL | ||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | קיינער | ||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 40kWh | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל טשאַרדזש 0.5 שעה פּאַמעלעך טשאַרדזש 5 שעה | ||
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | |||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | ||
| פליסיק קולד | |||
| גירבאַקס | |||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | עלעקטריק פאָרמיטל איין ספּיד גירבאַקס | ||
| גירז | 1 | ||
| גירבאַקס טיפּ | פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש גירבאַקס | ||
| שאַסי / סטירינג | |||
| פאָר מאָדע | דערציען RWD | צווייענדיק מאָטאָר 4ווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | עלעקטריק 4ווד | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | ||
| ראָד / טאָרמאָז | |||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| פראָנט טייער גרייס | 255/50 ר20 | 265/45 ר21 | |
| דערציען טייער גרייס | 255/50 ר20 | 265/45 ר21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
