BYD Atto 3 Yuan Plus EV ניו ענערגיע סווו
דיBYD Atto 3(aka "Yuan Plus") איז געווען דער ערשטער מאַשין דיזיינד מיט די נייַע E-פּלאַטפאָרם 3.0.עס איז BYD ס ריין BEV פּלאַטפאָרמע.עס ניצט צעל-צו-גוף באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און LFP בלייד באַטעריז.דאָס זענען מיסטאָמע די סייפאַסט EV באַטעריז אין די אינדוסטריע.די Atto 3 ניצט די 400 וו אַרקאַטעקטשער.
עס איז אויך פּונקט אַוואָרדיד די משפּחה מאַשין פון די יאָר אַוואָרד אין Flanders, בעלגיע.
BYD Atto 3 ספּעסאַפאַקיישאַנז
| ויסמעסטונג | 4455 * 1875 * 1615 מם |
| ווהעעלבאַסע | 2720 מם |
| ספּיד | מאַקס.160 קילאמעטער/ה |
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט | 49.92 קווה (נאָרמאַל), 60.48 קווה (עקסטענדעד) |
| ענערגיע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 12.2 קווה |
| קראַפט | 204 הפּ / 150 קוו |
| מאַקסימום טאָרק | 310 נם |
| נומער פון סיץ | 5 |
| דרייווינג סיסטעם | איין מאָטאָר פווד |
| דיסטאַנסע ראַנגע | 430 קילאמעטער (נאָרמאַל), 510 קילאמעטער (עקסטענדעד) |
קאַמפּערינג די פאַרשידענעEVsאויף דרייווינג קעראַקטעריסטיקס?מיט די נידעריק צענטער פון מאַסע שיין אין די צענטער פון די מאַשין און גרויס סאַספּענשאַן ווייַל פון די גרעסערע מאַסע, בשעת עס זענען דיפעראַנסיז צווישן BEVs, רובֿ מענטשן וועלן קוים באַמערקן זיי.
עס איז גענוג מאַכט צו לייכט יבעריאָגן אַ סלאָוער שאָפער אויף די שאָסיי.די פראָנט-ראָד פאָר מאכט דרייווינג גרינג פֿאַר יענע פון אונדז נישט טריינג צו זיין ראַסע מאַשין דריווערס און איז סאַפער אין שלעכט / ווינטער וועטער טנאָים.עס אויך העלפּס אין נאַוואַגייטינג די קליין ווינטיק שטאָט ראָודז.
עקסטעריאָר
די יקסטיריער איז ציכטיק און עס רעדט באַקאַנטע שפּראַכן.די פול-ברייט פראָנט און דערציען לייטינג, בלאַנק-אויס גריל און מעטאַלליק דערציען זייַט פּאַנאַלז זאָגן 'EV'.די הויך פּראַפּאָרשאַנז, דאַך ריילז און נידעריקער קלאַדדינג רעדן 'קראָססאָווער'.
ינלענדיש
די אַרויס איז פייַן, אָבער די ינלענדיש איז עפּעס ספּעציעל.די ספּיקערז מיט אַמביאַנט לייטינג אין די טיר כאַנדאַלז.די אָופּאַנינגז פֿאַר די אַירקאָ וואָס קוקן ווי אַ גאַנג פון קליין ווילז.די גיטאַרע סטרינגס סיקיורינג די אינהאַלט פון די טיר פּאַקאַץ.עס איז ווערט אַ באַזוכן צו אַ הענדלער צו קאָנטראָלירן עס.
די 15.6 "צענטער פאַרשטעלן קענען דריינ זיך 90 °, וואָס מאכט זיין מאַרשרוט פּלאַנירונג בעסער אין פּאָרטרעט מאָדע.לאַנדשאַפט איז בעסער פֿאַר ינפאָטאַינמאַנט, קאַנפיגיעריישאַן און שפּילערייַ.און אַ ריזיק זונרוף ינקריסאַז די געפיל פון ספּייסאַז.
באַקומען אין די מאַשין איז געווען אַ אָנגענעם יבערראַשן.פילע BEVs האָבן ספּאָרטי סיץ מיט הויך זייַט שטיצן.עס מאכט געטינג אין און אויס שווער און מאל אפילו ווייטיקדיק.ניט אַזוי מיט דעם מאַשין.די אַוועקזעצן איז כּמעט פלאַך, געבן נישט פיל שטיצן אין עקן ווען דרייווינג ספּאָרטי, אָבער אַ פאַרגעניגן פֿאַר עלטערע מענטשן מיט שוואַך און ברייט ללבער.
בילדער
קאַקפּיט
Sunroof
טשאַרדזשינג פּאָרט
קאַקפּיט
צוריק סיץ
| מאַשין מאָדעל | BYD ATTO 3 יואַן פּלוס | ||
| 2022 430KM לוקסוס אַדישאַן | 2022 430KM אונטערשיידן אַדישאַן | 2022 510KM Honor Edition | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||
| פאַבריקאַנט | BYD | ||
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | 204 הפּ | ||
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 430 קילאמעטער | 510 קילאמעטער | |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 7.13 שעה | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 8.64 שעה | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 (204 הפּ) | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 310 נם | ||
| LxWxH (מם) | 4455x1875x1615mm | ||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 160 קילאמעטער | ||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 12.2 קוו | 12.5 קוו | |
| גוף | |||
| כווילבייס (מם) | 2720 | ||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1575 | ||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1580 | ||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | ||
| קערב וואָג (קג) | 1625 | 1690 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2000 | 2065 | |
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | |||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 204 הפּ | ||
| מאָטאָר טיפּ | פּערמאַנענט מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | ||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 150 | ||
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 204 | ||
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 310 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 | ||
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 310 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | ||
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | ||
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | ||
| באַטערי טשאַרדזשינג | |||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | ||
| באַטערי סאָרט | BYD | ||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | ||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 49.92 קוו | 60.48 קוו | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 7.13 שעה | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 8.64 שעה | |
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | |||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | ||
| פליסיק קולד | |||
| שאַסי / סטירינג | |||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | ||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | ||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | ||
| ראָד / טאָרמאָז | |||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | ||
| פראָנט טייער גרייס | 215/60 ר17 | ||
| דערציען טייער גרייס | 215/60 ר17 | ||
| מאַשין מאָדעל | BYD ATTO3 יואַן פּלוס | |
| 2022 510KM פלאַגשיפּ אַדישאַן | 2022 510KM פלאַגשיפּ פּלוס אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||
| פאַבריקאַנט | BYD | |
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | |
| עלעקטריק מאָטאָר | 204 הפּ | |
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 510 קילאמעטער | |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 8.64 שעה | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 (204 הפּ) | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 310 נם | |
| LxWxH (מם) | 4455x1875x1615mm | |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 160 קילאמעטער | |
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 12.5 קוו | |
| גוף | ||
| כווילבייס (מם) | 2720 | |
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1575 | |
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1580 | |
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |
| קערב וואָג (קג) | 1690 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2065 | |
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |
| עלעקטריק מאָטאָר | ||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 204 הפּ | |
| מאָטאָר טיפּ | פּערמאַנענט מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 150 | |
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 204 | |
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 310 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 150 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 310 | |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | |
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | |
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | ||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | |
| באַטערי סאָרט | BYD | |
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | |
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 60.48 קוו | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 8.64 שעה | |
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | ||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | |
| פליסיק קולד | ||
| שאַסי / סטירינג | ||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |
| ראָד / טאָרמאָז | ||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |
| פראָנט טייער גרייס | 215/55 ר18 | |
| דערציען טייער גרייס | 215/55 ר18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
