BYD Tang EV 2022 4WD 7 סיטער סווו
BYDינסיסץ אויף די פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון נייַ ענערגיע טעכנאָלאָגיע, און זייַן פאָרמיטל פּלאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס האָבן געמאכט באַטייַטיק פּראָגרעס קאַמפּערד מיט דער אָריגינעל.דעם זיך-אָונד סאָרט האט געביטן זייַן בילד אין די הערצער פון אַלעמען.דערווייַל, עס האט אַ פאַרשיידנקייַט פון בעסטער-סעלינג פּראָדוקטן, און די קוילעלדיק פארקויפונג איז זייער אויג-קאַטשינג!ווי וועגן קויפן אַBYD Tang EV?די 2022 730KM ויסשליסיק מאָדעל, לאָזן אונדז נעמען אַ קוק אין די פאָרשטעלונג פון דעם מאַשין אין אַלע אַספּעקץ.
אין טערמינען פון אויסזען, די משפּחה פּלאַן שפּראַך איז אנגענומען.די קראָום טעלער מיט די "טאַנג" לאָגאָ אויף די פראָנט פּנים איז קאַמביינד מיט דער אויבערשטער ברעג פון די לינקס און רעכט כעדלייץ, וואָס ינקריסיז די געפיל פון ראַפינירטקייַט און וויידאַנז די וויזשאַוואַל ווירקונג.די לאָנגאַן כעדלייץ גלערינג אויף די פראָנט, די מאַטריץ טיפּ פול געפירט ליכט מקור איז געניצט אין די לאָמפּ קאַוואַטי, און די לייטינג ווירקונג איז גוט בייַ נאַכט.
די לענג, ברייט און הייך פון די גאנצע פאָרמיטל זענען 4900 * 1950 * 1725 מם, און די כווילבייס איז 2820 מם.דער גוף קאַנטור איז נישט אַ שווער-האַרץ מענלעך נוסח, אָבער פּשוט און גלאַט.די סוספּענדעד דאַך האט אַ טענדענץ צו רוק אַראָפּ צו די דערציען, וואָס קוקט מער מאָדערן, די פּריוואַטקייט גלאז איז געניצט אין די דערציען רודערן, וואָס ימפּרוווז די מיינונג, און די 20-אינטש גרויס ווילז און רויט טאָרמאָז קאַליפּערס זענען אויך זייער אויג-קאַטשינג. .
דער עק איז פּשוט און פול, די פּענאַטרייטינג טיילליגהץ האָבן אַ קאָנקאַווע-קאַנוועקס דריי-דימענשאַנאַל ווירקונג, און די העל רויט געפירט ליכט פּאַס איז העכסט רעקאַגנייזאַבאַל ווען ליט, ספּעציעל בייַ נאַכט.
די ינלענדיש אויסלייג איז פּשוט, די כאַטע איז באדעקט מיט אַ פּלאַץ פון ווייך מאַטעריאַלס און לעדער ראַפּינג, און די צונעמען סומע פון מעטאַל פּאַנאַלז און פּיינטיד פּאַנאַלז ווייַטער פֿאַרבעסערן די געוועב.די פראָנט סיץ זענען ווייך און האָבן שוין סטיטשט.
עס איז יקוויפּט מיט אַ 12.3-אינטש פול לקד קיילע, וואָס קענען אַרויסווייַזן רייַך פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע, און אַ גרויס 15.6-אינטש ראָוטייטאַבאַל הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן מיט אַ געפיל פון טעכנאָלאָגיע.עס שטיצט קול דערקענונג קאָנטראָל, אינטערנעט פון וועהיקלעס, אָטאַ אַפּגרייד, אאז"ו ו, און אויך האט HUD קאָפּ-אַרויף דיגיטאַל אַרויסווייַזן, אַ געבויט-אין דרייווינג רעקאָרדער, וויירליס טשאַרדזשינג פֿאַר רירעוודיק פאָנעס אין די פראָנט רודערן, 12-רעדנער ספּיקערז, Dynaudio סאָרט אַודיאָ , אָטאַמאַטיק לופטקילונג, אומאָפּהענגיק לופט קאַנדישאַנינג דערציען, קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, ווייַט אָנהייב, הויפּט פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ אַירבאַגז, פראָנט זייַט ערבאַגז, פראָנט און דערציען קאָפּ פאָרהאַנג ערבאַגז, עטק.
א 7-סיטער אויסלייג פון 2+3+2 איז צוגעשטעלט, און אַ 6-סיטער אויסלייג פון 2+2+2 קענען זיין אויסגעקליבן אין דער זעלביקער צייט.די פראָנט הויפּט און קאָ-פּילאָט סיץ זענען עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל און האָבן באַהיצונג און ווענאַליישאַן פאַנגקשאַנז.דער עקספּעריענסער מיט אַ הייך פון 1.74 מעטער זיצט אין די רגע רודערן, מיט מער ווי 2 פּאַנטשיז אין די פוס צימער און אַ ביסל מער ווי 1 זעץ אין די קאָפּ צימער, און דעמאָלט גייט אריין די דריט רודערן.עס איז נישט פיל פּלאַץ לינקס אין די לעגס און קאָפּ, וואָס איז געהאלטן טויגן.
ווען גאָר לאָודיד, עס איז קיין פּראָבלעם צו קראָם עטלעכע טעגלעך באַגאַזש אין דעם שטאַם, וואָס איז גאַנץ גוט.אויב די דריט רודערן פון סיץ איז פאָולדאַד אַראָפּ, דער שטאַם איז זייער פלאַך און האט אַ שטאַרק לאָודינג קאַפּאַציטעט.
די מאַכט טייל איז יקוויפּט מיט אַ 245-כאָרספּאַוער שטענדיק מאַגנעט / סינטשראָנאָוס מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 180kW און אַ מאַקסימום טאָרק פון 350N עם.עס ניצט אַ ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע מיט אַ פודי צעל.די מודיע ריין עלעקטריק קרויסינג קייט איז 730 קילאמעטער.צייט 0.5 שעה.
די מאַכט ענטפער איז positive, די אַקסעלעריישאַן איז גלאַט און דירעקט, אָן קיין ריסטריקשאַנז, די אָוווערטייקינג אין די מיטל און דערציען סעקשאַנז איז פול פון בטחון, די מווומאַנץ זענען גאַנץ ריין, און די ינלענדיש פון די מאַשין איז זייער שטיל.
די שאַסי אַדאַפּץ פראָנט McPherson און דערציען מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַנז.די טונינג נוסח איז בייאַסט צו טרייסט, וואָס קענען פילטער אויס רובֿ פון די באַמפּס אויף די וועג, אָבער די רייַף ראַש אויף ניט-פּאַוועד ראָודז איז אויך הויך.אין דערצו, רעכט צו דער באַטאַרייע פּאַק אין די דנאָ, די ערד רעשוס ווערט נידעריקער, און איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ווען איר פאָרן דורך גרויס פּאַטכאָולז.
ווי אַ ריין עלעקטריק מיטל-סייזד סווו,BYD Tang EVהאט אַ גוט קוילעלדיק קוואַליטעט, לייַטיש און ברייטהאַרציק יקסטיריער פּלאַן, רויק ינלענדיש סטיל, האַרט מאַטעריאַלס, דיטיילד פּראַסעסינג איז אויך אין פּלאַץ, סטאַביל באַטאַרייע לעבן פאָרשטעלונג און שעפעדיק מאַכט רעזולטאַט.
| מאַשין מאָדעל | BYD Tang EV | ||
| 2022 600KM ויסשליסיק אַדישאַן | 2022 730KM ויסשליסיק אַדישאַן | 2022 635KM 4WD פלאַגשיפּ אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||
| פאַבריקאַנט | BYD | ||
| ענערגיע טיפּ | ריין עלעקטריק | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | 228 הפּ | 245 הפּ | 517 הפּ |
| ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 600 קילאמעטער | 730 קילאמעטער | 635 קילאמעטער |
| טשאַרדזשינג צייט (שעה) | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 13.68 שעה | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 16.5 שעה | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 168 (228 הפּ) | 180 (245 הפּ) | 380 (517 הפּ) |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 350 נם | 700 נם | |
| LxWxH (מם) | 4900x1950x1725 מם | ||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 180 קילאמעטער | ||
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער (קווה / 100 קילאמעטער) | 15.7 קוו | 15.6kWh | 17.6kWh |
| גוף | |||
| כווילבייס (מם) | 2820 | ||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1650 | ||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1630 | ||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 7 | ||
| קערב וואָג (קג) | 2360 | 2440 | 2560 |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2885 | 2965 | 3085 |
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||
| עלעקטריק מאָטאָר | |||
| מאָטאָר באַשרייַבונג | ריין עלעקטריק 228 הפּ | ריין עלעקטריק 245 הפּ | ריין עלעקטריק 517 הפּ |
| מאָטאָר טיפּ | פּערמאַנענט מאַגנעט / סינטשראָנאָוס | ||
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 168 | 180 | 380 |
| מאָטאָר גאַנץ כאָרספּאַוער (פּס) | 228 | 245 | 517 |
| מאָטאָר גאַנץ טאָרק (נם) | 350 | 700 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 168 | 180 | |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 350 | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | קיינער | 200 | |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | קיינער | 350 | |
| פאָר מאָטאָר נומער | איין מאָטאָר | טאָפּל מאָטאָר | |
| מאָטאָר אויסלייג | פראָנט | פראָנט + דערציען | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | |||
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטערי | ||
| באַטערי סאָרט | BYD | ||
| באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע | BYD בלייד באַטערי | ||
| באַטאַרייע קאַפּאַציטעט (kWh) | 90.3 קוו | 108.8 קוו | |
| באַטערי טשאַרדזשינג | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 13.68 שעה | שנעל אָפּצאָל 0.5 שעה פּאַמעלעך אָפּצאָל 16.5 שעה | |
| שנעל טשאַרדזש פּאָרט | |||
| באַטאַרייע טעמפּעראַטור מאַנאַגעמענט סיסטעם | נידעריק טעמפּעראַטור באַהיצונג | ||
| פליסיק קולד | |||
| שאַסי / סטירינג | |||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | צווייענדיק מאָטאָר 4ווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | עלעקטריק 4ווד | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | ||
| ראָד / טאָרמאָז | |||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| פראָנט טייער גרייס | 255/50 ר20 | 265/45 ר21 | |
| דערציען טייער גרייס | 255/50 ר20 | 265/45 ר21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
