טשאַנגאַן 2023 יוני-וו 1.5ט/2.0ט סאַדאַן
טשאַנגאַן UNI-V.אין די אָנהייב פון די מאַרק,טשאַנגאַןUNI-V בלויז לאָנטשט אַ 1.5T מאַכט ווערסיע, אָבער קאָנסומערס וויסן אַז דער מאָדעל וועט באשטימט קאַטער אַ העכער מאַכט ווערסיע, און דעמאָלטטשאַנגאַןפארבראכט דריי חדשים צו פאַרענדיקן די נייַע מאָטאָר אין דעם.
די 2.0 ט טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט טשאַנגאַן UNI-V האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 223 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ טאָרק פון 390 נם.פֿון דער פּערספּעקטיוו פון מאַכט פּאַראַמעטערס, עס קענען דערגרייכן די מיטן אַפּסטרים מדרגה פון ענדזשאַנז פון דער זעלביקער מדרגה.עס איז מאַטשט מיט אַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מאַנואַל גירבאַקס פון אַיסין.די בוך פּאַראַמעטערס פון די נייַע 2.0T מאָטאָר זענען געוויינטלעך פיל העכער ווי די פריערדיקע 1.5T מאָטאָר.אין דער זעלביקער צייט, מיר קענען אויך פילן די חילוק אין די גוף געפיל פון די נייַע מאָדעל בעשאַס פאַקטיש דרייווינג.
ווי אַ נייַע מאַכט מאָדעל,טשאַנגאַן UNI-V 2.0Tהאט סאַטאַל ענדערונגען אין אויסזען און ינלענדיש, און האט פילע יינציק לעגיטימאַציע סימבאָלס אין די אויסזען פּלאַן, אַזאַ ווי פינף-טיר העטשבאַק קופּ, יקאָניק באָרדערלעסס פראָנט, עלעקטריק ליפטינג דערציען ספּוילער, פאַרבאָרגן טיר כאַנדאַלז, גרויס-דיאַמעטער פיר-ווענטיל ויסמאַטערן און 19- אינטש ווילז, און לעסאָף די ויסשליסיק מאַט שטורעם גרוי פּיינט אַדזשאַסטמאַנט איז ינדיספּענסאַבאַל צו שאַפֿן אַ ספּאָרטי אַטמאָספער.
די קאַלאַבריישאַן פון די מאַכט סיסטעם מאַטשט דורך דעם מאַשין געוויינטלעך טענדז צו זיין ספּאָרטי.אין דער ערשט בינע, די גאנצע מאָטאָר געוויזן גאָר שאַרף אַקסעלעריישאַן פיייקייט.נאָך טאַפּינג די טרעטלען, די מאַכט ענטפער איז געווען זייער positive.די ריזערווז זענען נאָך גענוג און די סטאַמינאַ איז גאָר שטאַרק.אין דעם פּראָצעס פון פול-גערגל אַקסעלעריישאַן, די דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די מאַשין קענען זיין דיסקרייבד ווי האַרציק, און עס איז נישט ערגער צו די שטאָל ביקס מאָדעלס אין טערמינען פון סטימיאַליישאַן.בעשאַס די גאנצע אַקסעלעריישאַן פּראָצעס, די אַפּשיפט פאָרשטעלונג פון די 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק מאַנואַל גירבאַקס איז גאַנץ אַקטיוו.פון קורס, אויב בלויז אַ קליין גיכקייַט פאַרגרעסערן איז פארלאנגט, די פאָרשטעלונג פון די גירבאַקס וועט נישט זיין צו ומגעדולדיק.עס איז בייסיקלי סטאַביל אונטער די האַנאָכע פון מיינטיינינג די קראַנט גאַנג.פּושינג די גיכקייַט, די קוילעלדיק פאָרשטעלונג איז גאַנץ רויק.
אין דער זעלביקער צייַט, די שאַסי פוןטשאַנגאַן UNI-Vאַדאַפּץ די פּראָסט פראָנט McPherson פרייַ סאַספּענשאַן און דערציען מאַלטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן אין דער זעלביקער מדרגה..בעשאַס די שנעל מערדזשינג פּראָצעס, די רעדוסער אויף די דרוק-שייַכעס זייַט קענען נאָך צושטעלן גענוג שטיצן, בייסיקלי האַלטן די וואָג צווישן ספּאָרט און טרייסט.אין אַדישאַן, אין די לימיט שטאַט, די פאָלטיאַביליטי פון די דערציען פון די מאַשין איז אויך גאַנץ גוט, און די דערציען פון די מאַשין טוט נישט אָפּלייגן, וואָס קענען געבן די שאָפער פול קאָנטראָל בטחון.
די מערסט באמערקט ענדערונגען אין די ינלענדיש איז אַז די פראָנט סיץ זענען אַפּגריידיד צו אַ ינאַגרייטיד פּלאַן, און די זייַט פליגל פון די באַקרעסט זענען אויך טיקער, און די זאַמש מאַטעריאַל איז געניצט צו פאַרגרעסערן די רייַבונג מיט דעם גוף, אַזוי אַז דער גוף קענען זיין אַטשיווד. פאַרפעסטיקט אין אַלע צייט אפילו בעשאַס טיף דרייווינג.
די גאנצע קאַקפּיט פּלאַן, אין אַדישאַן צו דיפּלי פארשטאנד די באדערפענישן פון ניצערס און פּראַוויידינג די מערסט באַקוועם מענטש-קאָמפּיוטער ינטעראַקשאַן דערפאַרונג, אויך פרוווט צו מאַכן זיי נישט אָנרירן די האַרמאָניע און ענשור די טרייסט פון ערגאַנאַמיקס.ווי לאַנג ווי איר זיצן אין די מאַשין, יעדער פֿונקציע וואָס דיין אויגן זען און פאַרבינדן מיט דיין גוף איז די אָפּטימאַל לייזונג נאָך פּראָצעס און טעות.אין סדר צו צושטעלן די באַניצער אַ מער באַקוועם נוצן דערפאַרונג, אַ 3+1 פיר-פאַרשטעלן פֿאַרבינדונג איז געשאפן, וואָס איז געזונט עריינדזשד און בייאַסט צו די שאָפער 'ס שטעלע, אַזוי אַז דער שאָפער קענען לייכט לייענען וויכטיק אינפֿאָרמאַציע אָן בייגן זיין קאָפּ.
דער מאַשין ווייזט גאָר הויך פּלייַאַביליטי, און די קוואַליטעט פאָרשטעלונג פון די גאנצע מאַשין קענען גאָר דערגרייכן די ערשטער עקל פון כינעזיש קאַרס.פריינט וואס ווי עס מוזן דערפאַרונג עס אין פיר.
| מאַשין מאָדעל | ChangAn UNI-V | |||
| 2023 1.5T ויסשליסיק אַדישאַן | 2023 1.5 ט פּרעמיום אַדישאַן | 2023 1.5 ט ספּאָרט אַדישאַן | 2023 1.5T סמאַרט נאַוויגאַטאָר אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | טשאַנגאַן | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5ט 188 הפּ ל4 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 138 (188 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 300 נם | |||
| גירבאַקס | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | |||
| LxWxH (מם) | 4680 * 1838 * 1430 מם | 4695 * 1838 * 1430 מם | 4680 * 1838 * 1430 מם | |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 205 קילאמעטער | |||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 6.2 ל | |||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1576 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1586 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1405 | |||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1785 | |||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 51 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | JL473ZQ7 | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1494 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 188 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 138 | |||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 300 | |||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1500-4000 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | |||
| גירז | 7 | |||
| גירבאַקס טיפּ | צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) | |||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 235/45 ר18 | 235/40 ר19 | 235/45 ר18 | |
| דערציען טייער גרייס | 235/45 ר18 | 235/40 ר19 | 235/45 ר18 | |
| מאַשין מאָדעל | ChangAn UNI-V | |||
| 2023 2.0 ט פראָנט ספּיד אַדישאַן | 2023 2.0 ט פירער ספּיד אַדישאַן | 2022 1.5 ט עקסאַלאַנס אַדישאַן | 2022 1.5 ט פּרעמיום אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | טשאַנגאַן | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 2.0ט 233 הפּ ל4 | 1.5ט 188 הפּ ל4 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 171 (233 הפּ) | 138 (188 הפּ) | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 390 נם | 300 נם | ||
| גירבאַקס | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | ||
| LxWxH (מם) | 4705 * 1838 * 1430 מם | 4680 * 1838 * 1430 מם | ||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 215 קילאמעטער | 205 קילאמעטער | ||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 6.9 ל | 6.2 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1576 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1586 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1505 | 1400 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1895 | 1775 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 51 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1998 | 1494 | ||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 2.0 | 1.5 | ||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 233 | 188 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 171 | 138 | ||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 390 | 300 | ||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | ||
| גירז | 8 | 7 | ||
| גירבאַקס טיפּ | אָטאַמאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע (AT) | צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) | ||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 235/45 ר18 | |||
| דערציען טייער גרייס | 235/45 ר18 | |||
| מאַשין מאָדעל | ChangAn UNI-V | |||
| 2022 1.5 ט ספּאָרט אַדישאַן | 2022 1.5 ט סמאַרט נאַוויגאַטאָר אַדישאַן | 2022 2.0 ט פראָנט ספּיד אַדישאַן | 2022 2.0 ט פירער ספּיד אַדישאַן | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | טשאַנגאַן | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5ט 188 הפּ ל4 | 2.0ט 233 הפּ ל4 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 138 (188 הפּ) | 171 (233 הפּ) | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 300 נם | 390 נם | ||
| גירבאַקס | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | ||
| LxWxH (מם) | 4695 * 1838 * 1430 מם | 4680 * 1838 * 1430 מם | 4705 * 1838 * 1430 מם | |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 205 קילאמעטער | 215 קילאמעטער | ||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 6.2 ל | 6.9 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1576 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1586 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1400 | 1505 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1775 | 1895 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 51 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1494 | 1998 | ||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | 2.0 | ||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 188 | 233 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 138 | 171 | ||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 300 | 390 | ||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 7-גיכקייַט צווייענדיק קלאַטש | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | ||
| גירז | 7 | 8 | ||
| גירבאַקס טיפּ | צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT) | אָטאַמאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע (AT) | ||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 235/40 ר19 | 235/45 ר18 | ||
| דערציען טייער גרייס | 235/40 ר19 | 235/45 ר18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
