Geely Emgrand 2023 4th Generation 1.5L Sedan
קאַרס זענען ניט מער נאָר אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן.איצט מער און מער משפחות באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו זיכערקייַט און טרייסט ווען בייינג קאַרס.געלי ס4טע דורעמגראַנדנאָך אַטראַקץ אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט.פילע מענטשן פרעגן ווי דעם מאַשין פּערפאָרמז און צי עס איז ווערט בייינג.זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק הייַנט.
דער פערט-דור Emgrand איז געבויט באזירט אויף Geely's BMA מאַדזשאַלער אַרקאַטעקטשער.עס איז פּאַזישאַנד ווי אַ סאָליד מאַשין, און די פאַקטיש מאַשין וועט זיין אפילו ביגער.דער אויסזען פון די נייַ מאַשין אַדאַפּץ די פּלאַן נוסח פון "ענערגיע געזונט סטרינגס".די שילד-שייפּט גריל איז קאַמפּאָוזד פון 18 פּשוט געזונט שטריקל שפאלטן, מיט שוואַרץ סאָרט לאָגאָ און דריי-בינע דויפעק געפֿירט דייטיים פליסנדיק לייץ אויף ביידע זייטן.
דער פּלאַן פון די זייַט פון די מאַשין גוף איז פּשוט און שטאַרק, אַ גלייַך טאַליע לויפט פון די פראָנט צו די הינטן, און דער נידעריקער טאַליע איז אַ ביסל אויפשטיין אַרוף, וואָס מאכט די דערציען פון די מאַשין אַ סאָליד וויזשאַוואַל ווירקונג.אין דער זעלביקער צייַט, די דאַונווערד טאַליע פּלאַן אויך גיט אַ וויזשאַוואַל ווירקונג פון סוואָאָפּינג פאָרויס.
די לענג, ברייט און הייך זענען ריספּעקטיוולי 4638/1820/1460 מם, און די כווילבייס איז 2650 מם, וואָס געהערט צו די מיינסטרים מדרגה אין דער זעלביקער קלאַס.דער פּלאַן פון די דערציען פון די מאַשין איז אויך זייער פּשוט.די דורך-טיפּ טייללייט פּלאַן ניט בלויז ענכאַנסיז אַ זיכער געפיל פון טעכנאָלאָגיע, אָבער אויך ענכאַנסיז די לאַטעראַל ברייט פון די דערציען פון די מאַשין.
די ינלענדיש פון די פערט-דורעמגראַנדהאט אַ שטאַרק געפיל פון לוקסוס.צי דאָס איז די מאַטעריאַלס געניצט אין די מאַשין אָדער די פאָרעם פּלאַן, עס איז גערעכנט ווי דער בעסטער אין דער זעלביקער קלאַס.דער צענטער קאַנסאָול אַדאַפּץ אַ זייער גלייַך ט-שייפּט פּלאַן.די לופט קאַנדישאַנינג ווענטיל ימפּרוווז די געפיל פון כייעראַרקי, און די פלאָוטינג 10.25-אינטש הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן אַדאַפּץ אַ לעפיערעך פלאַך רעקטאַנגגיאַלער פּלאַן מיט רייַך געבויט-אין פאַנגקשאַנז.פֿאַר בייַשפּיל, נאַוויגאַציע סיסטעם, מאַשין נעטוואָרקינג, קול דערקענונג קאָנטראָל סיסטעם, שטיצן אָטאַ אַפּגרייד, אַזאַ ינטעליגענט קאַנפיגיעריישאַן איז זייער אַטראַקטיוו פֿאַר יונג קאָנסומערס.
די מיטל קאַנפיגיעריישאַן איז יקוויפּט מיט אַ 540 ° פּאַנאָראַמיק בילד סיסטעם מיט אַ פויגל-אויג מיינונג פונקציע.די פאַקטיש נוצן דערפאַרונג פון דעם פֿונקציע יקוויפּט דורך Emgrand איז זייער גוט.עס איז פשוט די בשורה פֿאַר נאַוואַסיז און ווייַבלעך דריווערס.די דיסטאָרשאַן קאָנטראָל פון די פראָנט און דערציען קאַמעראַס איז אין פּלאַץ, און די טרייַעקטאָריע פון די ווילז קענען זיין געוויזן אין פאַקטיש צייט.אין דער זעלביקער צייט, די ווירקונג פון "טראַנספּעראַנט שאַסי" קענען זיין סימיאַלייטיד דורך די בילד קאַש פון די אַפּאַראַט.
די כווילבייס פון 2650 מם איז די מיינסטרים גרייס, און די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון פּאַסאַזשיר פּלאַץ איז נישט שלעכט.אַלע די סיץ פון די שפּיץ מאָדעל זענען דיזיינד מיט בלוי און ווייַס לעדער.דער געפיל פון לוקסוס איז גאַנץ אין פּלאַץ, די קוילעלדיק דרייווינג פּלאַץ איז גוט פֿאַר דעם מדרגה, און די סטאָרידזש פּלאַץ איז אויך טויגן.
פּאַוערד דער הויפּט דורך עקאנאמיע און טרייסט, דער פערט-דור Emgrand איז יקוויפּט מיט אַ 1.5 ל געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 84 קוו און אַ מאַקסימום טאָרק פון 147 נם.עס איז מאַטשט מיט אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל אָדער קווט קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע.עס טרעפן רובֿ פון די מאַשין באדערפענישן פֿאַר שטאָטיש טראַנספּערטיישאַן און עקסקורסיעס, און איז אין לויט מיט די קעראַקטעריסטיקס פון יונג מענטשן ס קאַרס.
אין אַלגעמיין, די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון דער פערט דורעמגראַנדאיז נאָך זייער גוט צווישן מאָדעלס פון דער זעלביקער מדרגה, מיט נידעריק פּרייַז, גרויס פּלאַץ און הויך טרייסט.פון קורס, עס זענען אויך שאָרטקאָמינגס.די קאַנפיגיעריישאַן פון די פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל איז לעפיערעך נידעריק, אָבער די קאַנפיגיעריישאַן פון די הויך-סוף מאָדעל איז נאָך זייער רייַך.די 4 דור עמגראַנד האט נאָך זיכער אַדוואַנטידזשיז
| מאַשין מאָדעל | Geely Emgrand 4 דור | |||
| 2023 טשאַמפּיאָן אַדישאַן 1.5 ל מאַנואַל לוקסוס | 2023 טשאַמפּיאָן אַדישאַן 1.5 ל קווט לוקסוס | 2023 טשאַמפּיאָן אַדישאַן 1.5 ל קווט פּרעמיום | 2023 טשאַמפּיאָן אַדישאַן 1.5 ל CVT פלאַגשיפּ | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | געלי | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5 ל 127 הפּ ל4 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 93 (127 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 152 נם | |||
| גירבאַקס | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| LxWxH (מם) | 4638 * 1820 * 1460 מם | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 175 קילאמעטער | |||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 5.62 ל | 5.82 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2650 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1549 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1551 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1195 | 1265 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1595 | 1665 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 53 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | 0.27 | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | BHE15-AFD | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1499 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | ינכייל געוויינטלעך | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 127 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 93 | |||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 6300 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 152 | |||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 4000-5000 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | DVVT | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| גירז | 5 | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | ||
| גירבאַקס טיפּ | מאַנואַל טראַנסמיסיע (מט) | קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT) | ||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 195/55 ר16 | 205/50 ר17 | ||
| דערציען טייער גרייס | 195/55 ר16 | 205/50 ר17 | ||
| מאַשין מאָדעל | Geely Emgrand 4 דור | |||
| 2022 1.5 ל מאַנואַל עליטע | 2022 1.5 ל מאַנואַל לוקסוס | 2022 1.5 ל קווט עליטע | 2022 1.5 ל קווט לוקסוס | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | געלי | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 1.5 ל 114 הפּ ל4 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 84 (114 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 147 נם | |||
| גירבאַקס | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| LxWxH (מם) | 4638 * 1820 * 1460 מם | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 175 קילאמעטער | |||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 6.2 ל | 6.5 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2650 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1549 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1551 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 1195 | 1230 | ||
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1595 | 1630 | ||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 53 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | 0.27 | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | JLC-4G15B | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1498 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | ינכייל געוויינטלעך | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 114 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 84 | |||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5600 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 147 | |||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 4400-4800 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | DVVT | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | מולטי-פונט EFI | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 5-גיכקייַט מאַנואַל | CVT | ||
| גירז | 5 | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | ||
| גירבאַקס טיפּ | מאַנואַל טראַנסמיסיע (מט) | קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT) | ||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |||
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 195/55 ר16 | |||
| דערציען טייער גרייס | 195/55 ר16 | |||
| מאַשין מאָדעל | Geely Emgrand 4 דור | |
| 2022 1.5 ל קווט פּרעמיום | 2022 1.5 ל CVT פלאַגשיפּ | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||
| פאַבריקאַנט | געלי | |
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |
| מאָטאָר | 1.5 ל 114 הפּ ל4 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 84 (114 הפּ) | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 147 נם | |
| גירבאַקס | CVT | |
| LxWxH (מם) | 4638 * 1820 * 1460 מם | |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 175 קילאמעטער | |
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 6.5 ל | |
| גוף | ||
| כווילבייס (מם) | 2650 | |
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1549 | |
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1551 | |
| נומער פון טירן (פּקס) | 4 | |
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |
| קערב וואָג (קג) | 1230 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 1630 | |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 53 | |
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | 0.27 | |
| מאָטאָר | ||
| מאָטאָר מאָדעל | JLC-4G15B | |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1498 | |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 | |
| לופט ינטייק פאָרעם | ינכייל געוויינטלעך | |
| צילינדער אָרדענונג | L | |
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 114 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 84 | |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5600 | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 147 | |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 4400-4800 | |
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | DVVT | |
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | מולטי-פונט EFI | |
| גירבאַקס | ||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | CVT | |
| גירז | קעסיידערדיק וואַריאַבלע ספּיד | |
| גירבאַקס טיפּ | קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT) | |
| שאַסי / סטירינג | ||
| פאָר מאָדע | פראָנט פווד | |
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | קיינער | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | MacPherson ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |
| דערציען סאַספּענשאַן | טריילינג אָרעם טאָרסיאָן שטראַל ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |
| גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | |
| ראָד / טאָרמאָז | ||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | האַרט דיסק | |
| פראָנט טייער גרייס | 205/50 ר17 | |
| דערציען טייער גרייס | 205/50 ר17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
