GWM TANK 300 2.0T TANK SUV
ווי אַ נישע מאַשין טיפּ, עס איז שווער פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס צו דערגרייכן די זעלבע פארקויפונג רעזולטאַטן ווי שטאָטישסוווס, אָבער עס האט שטענדיק געהאט אַ פּלאַץ פון פאַנס.אין אַ פאַרפעסטיקט "קרייַז", עס זענען פילע אַוועק-וועג פאַנס.זיי שטיצן פּאַסירונג און ווי צו ויספאָרשן אומבאַקאַנט געביטן.
איך האָבן אַ טיף באַנעמעניש מיט "פּאָעזיע און די ווייַטקייט", און אויב איר ווילן צו נעמען ריסקס און ויספאָרשן, איר קענען נישט טאָן אָן אַ אַוועק-וועג פאָרמיטל מיט בוילעט אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז.
דיטאַנק 300איז אַ הייס מאָדעל אין די אַוועק-וועג פאָרמיטל מאַרק.די פארקויפונג פון דעם מאַשין קענען אַקאַונץ פֿאַר וועגן 50% פון די מאַרק פֿאַר אַוועק-וועג פאָרמיטל.איך גוזמא נישט דעם פאקט.צום ביישפּיל, די גאַנץ פארקויפונג באַנד פון די גאנצע אַוועק-וועג פאָרמיטל מאַרק אין 2021 איז וועגן 160,000 וניץ, בשעת די פארקויפונג באַנד פון די טאַנק 300 אין 2021 איז אַזוי הויך ווי 80,000 וניץ, אַקאַונטינג פֿאַר האַלב פון די מאַרק אָפּשניט.זאל ס נעמען אַ קוק אין די פּראָדוקט שטאַרקייט פון טאַנק 300 ערשטער.די מאַשין איז פּאַזישאַנד ווי אַ סאָליד אַוועק-וועג פאָרמיטל.זייַן לענג, ברייט און הייך איז ריספּעקטיוולי 4760 מם, 1930 מם און 1903 מם, און די כווילבייס איז 2750 מם, וואָס איז לעפיערעך גרויס אין גרייס צווישן מאָדעלס פון דער זעלביקער קלאַס.
זינט עס איז אַ שווער-האַרץ אַוועק-וועג פאָרמיטל, די מאַשין וועט נישט זיין געבויט באזירט אויף די מאַסע-שייַכעס גוף סטרוקטור פון אַ שטאָטיש סווו, עס וועט זיין געבויט באזירט אויף אַ ניט-לאָאַד-שייַכעס גוף סטרוקטור.די שאַסי האט אַ גערדער אויף וואָס מאַסע-שייַכעס קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי מאָטאָר, גירבאַקס און סיץ זענען מאָונטעד, דערמיט ימפּרוווינג די רידזשידאַטי פון דעם גוף.די מאַשין אַדאַפּץ די שאַסי סטרוקטור פון פראָנט טאָפּל-ווישבאָנע פרייַ סאַספּענשאַן + דערציען מולטי-לינק ניט-פרייַ סאַספּענשאַן.די גירבאַקס און מאָטאָר זענען עריינדזשד ווערטיקלי, וואָס איז מער קאַנדוסיוו צו די אַריבערפירן פון די וואָג פון די פראָנט פון די מאַשין צו די מיטן פון די מאַשין גוף און אַוווידז די נאַדינג דערשיינונג פון פּלוצעמדיק ברייקינג.אין טערמינען פון מאַכט, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 2.0 ט טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 227 כאָרספּאַוער און אַ מאַקסימום טאָרק פון 387 נם.די טראַנסמיסיע סיסטעם איז אַן 8AT גירבאַקס צוגעשטעלט דורך ZF.אין פאַקט, די בוך דאַטן פון די 2.0 ט מאָטאָר איז נאָך זייער גוט.עס איז נאָר אַז די צאַמען וואָג פון די מאַשין יקסידז 2.1 טאָנס, די מאַכט רעזולטאַט איז נישט אַזוי שעפעדיק, און די ברייקינג צייט פון 9.5 סעקונדעס איז אויך גאַנץ באַפרידיקנדיק.
דער מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ פיר-ראָד פאָר סיסטעם ווי נאָרמאַל, אָבער זייַן פיר-ראָד פאָר סיסטעם איז צעטיילט אין צוויי טייפּס.די אַוועק-וועג ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ צייט-ייַנטיילונג פיר-ראָד פאָר סיסטעם.איר קענען באַשטימען מאָדעס דורך די אַריבערפירן קנופּ אויף די פראָנט שטאָק.עס קענען באַשטימען צווישן 2 ה (הויך-גיכקייַט צוויי-ראָד פאָר), 4 ה (הויך-גיכקייַט פיר-ראָד פאָר) און 4 ל (נידעריק-גיכקייַט פיר-ראָד פאָר).די שטאָטיש ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ בייַצייַטיק פיר-ראָד פאָר סיסטעם מיט בלויז אַ צענטער דיפערענטשאַל שלאָס און קיין פראָנט / דערציען אַקס דיפערענטשאַל שלאָס.פון קורס, דרייַ לאַקס זענען נישט נאָרמאַל עקוויפּמענט פֿאַר אַוועק-וועג מאָדעלס.די 2.0 ט טשאַללענגער איז בלויז יקוויפּט מיט אַ דערציען אַקס דיפערענטשאַל שלאָס און קיין פראָנט אַקס דיפערענטשאַל שלאָס (אַפּשאַנאַל).אין אַדישאַן, די L2-מדרגה אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם איז נאָרמאַל פֿאַר אַלע מאָדעלס.
די הינטן פּלאַץ פון די מאַשין איז גאַנץ ראַכוועסדיק, די דערציען שטאָק איז לעפיערעך פלאַך, און די סיץ זענען באַקוועם.זיין טייללייט עפֿנט זיך פֿון דער רעכטער זייט, און די טיפֿקייט פֿונעם שטאַם האָט נישט קיין מעלה.אין טערמינען פון אַוועק-וועג פּאַראַמעטערס, די מינימום ערד רעשוס איז 224 מם ווען גאָר לאָודיד, דער צוגאַנג ווינקל איז 33 דיגריז, די אָפּפאָר ווינקל איז 34 דיגריז, די מאַקסימום קליימינג ווינקל איז 35 דיגריז, און די מאַקסימום וואַדינג טיפקייַט איז 700 מם.פֿאַר די קאַלט נומערן, איר קען נישט האָבן אַ ינטואַטיוו רושם, מיר קענען מאַכן אַ האָריזאָנטאַל פאַרגלייַך ווי אַ רעפֿערענץ.דער צוגאַנג ווינקל פון די טויאָטאַ פּראַדאָ איז 32 דיגריז, די אָפּפאָר ווינקל איז 26 דיגריז, די מינימום ערד רעשוס איז 215 מם ווען גאָר לאָודיד, די מאַקסימום קליימינג ווינקל איז 42 דיגריז, און די מאַקסימום וואַדינג טיפקייַט איז 700 מם.אין אַלגעמיין, דיטאַנק 300האט מער אַדוואַנטידזשיז.אויב איר גיין צו די פּלאַטאָ געגנט, די אַדאַפּטאַבילאַטי איז בעסער ווי פּראַדאָ.
| מאַשין מאָדעל | טאַנק 300 | ||
| 2024 2.0ט טשאַללענגער | 2024 2.0 ט קאָנקוועראָר | 2024 2.0 ט טראַוולער | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||
| פאַבריקאַנט | GWM | ||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | 48 וו מילד כייבריד סיסטעם | |
| מאָטאָר | 2.0ט 227 הפּ ל4 | 2.0 ט 252 הפּ ל 4 48 וו מילד כייבריד סיסטעם | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 167 (227 הפּ) | 185 (252 הפּ) | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 387 נם | 380 נם | |
| גירבאַקס | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | |
| LxWxH (מם) | 4760 * 1930 * 1903 מם | ||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 175 קילאמעטער | ||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 9.9 ל | 9.81 ל | |
| גוף | |||
| כווילבייס (מם) | 2750 | ||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1608 | ||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1608 | ||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | ||
| קערב וואָג (קג) | 2165 | 2187 | 2200 |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2585 | 2640 | |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 80 | ||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||
| מאָטאָר | |||
| מאָטאָר מאָדעל | E20CB | E20NA | |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1967 | 1998 | |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 2.0 | ||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | ||
| צילינדער אָרדענונג | L | ||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | ||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | ||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 227 | 252 | |
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 167 | 185 | |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | 5500-6000 | |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 387 | 380 | |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1800-3600 | 1700-4000 | |
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | ||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | 48 וו מילד כייבריד סיסטעם | |
| ברענוואַרג גראַד | 92# | ||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | ||
| גירבאַקס | |||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | |
| גירז | 8 | 9 | |
| גירבאַקס טיפּ | אָטאַמאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע (AT) | ||
| שאַסי / סטירינג | |||
| פאָר מאָדע | פראָנט 4ווד | ||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | טייל-צייט 4WD | צייט 4WD | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | טאָפּל ווישבאָנע ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| דערציען סאַספּענשאַן | ינטאַגראַל בריק ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||
| גוף סטרוקטור | ניט-לאָאַד שייַכעס | ||
| ראָד / טאָרמאָז | |||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| פראָנט טייער גרייס | 265/65 ר17 | 265/60 ר18 | |
| דערציען טייער גרייס | 265/65 ר17 | 265/60 ר18 | |
| מאַשין מאָדעל | טאַנק 300 | |||
| 2023 אַוועק-ראָאַד אַדישאַן 2.0 ט טשאַללענגער | 2023 אַוועק-ראָאַד אַדישאַן 2.0 ט קאָנקוועראָר | 2023 סיטי אַדישאַן 2.0 ט מיין מאָדעל | 2023 סיטי אַדישאַן 2.0 ט ינסטייל | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | ||||
| פאַבריקאַנט | GWM | |||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | |||
| מאָטאָר | 2.0ט 227 הפּ ל4 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 167 (227 הפּ) | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 387 נם | |||
| גירבאַקס | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | |||
| LxWxH (מם) | 4760 * 1930 * 1903 מם | |||
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 170 קילאמעטער | |||
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 9.78 ל | 10.26 ל | ||
| גוף | ||||
| כווילבייס (מם) | 2750 | |||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1608 | |||
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1608 | |||
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | |||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | |||
| קערב וואָג (קג) | 2110 | 2165 | 2112 | |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2552 | |||
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 80 | |||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | |||
| מאָטאָר | ||||
| מאָטאָר מאָדעל | E20CB | |||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1967 | |||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 2.0 | |||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | |||
| צילינדער אָרדענונג | L | |||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | |||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | |||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 227 | |||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 167 | |||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | |||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 387 | |||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1800-3600 | |||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | |||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | |||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | |||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | |||
| גירבאַקס | ||||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | |||
| גירז | 8 | |||
| גירבאַקס טיפּ | אָטאַמאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע (AT) | |||
| שאַסי / סטירינג | ||||
| פאָר מאָדע | פראָנט 4ווד | |||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | טייל-צייט 4WD | צייט 4WD | ||
| פראָנט סאַספּענשאַן | טאָפּל ווישבאָנע ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| דערציען סאַספּענשאַן | ינטאַגראַל בריק ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | |||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | |||
| גוף סטרוקטור | ניט-לאָאַד שייַכעס | |||
| ראָד / טאָרמאָז | ||||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | |||
| פראָנט טייער גרייס | 265/65 ר17 | 245/70 ר17 | 265/60 ר18 | |
| דערציען טייער גרייס | 265/65 ר17 | 245/70 ר17 | 265/60 ר18 | |
| מאַשין מאָדעל | טאַנק 300 | ||
| 2023 סיטי אַדישאַן 2.0 ט מוזן-האָבן | 2023 2.0T Iron Ride 02 | 2023 2.0 ט סייבער נייט | |
| יקערדיק אינפֿאָרמאַציע | |||
| פאַבריקאַנט | GWM | ||
| ענערגיע טיפּ | גאַזאָלין | ||
| מאָטאָר | 2.0ט 227 הפּ ל4 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 167 (227 הפּ) | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 387 נם | ||
| גירבאַקס | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | ||
| LxWxH (מם) | 4760 * 1930 * 1903 מם | 4730 * 2020 * 1947 מם | 4679 * 1967 * 1958 מם |
| מאַקסימום גיכקייַט (KM/H) | 170 קילאמעטער | 160 קילאמעטער | |
| WLTC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל/100 קילאמעטער) | 10.26 ל | 11.9 ל | קיינער |
| גוף | |||
| כווילבייס (מם) | 2750 | ||
| פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1608 | 1696 | 1626 |
| דערציען ראָד באַזע (מם) | 1608 | 1707 | 1635 |
| נומער פון טירן (פּקס) | 5 | ||
| נומער פון סיץ (פּקס) | 5 | ||
| קערב וואָג (קג) | 2112 | 2365 | 2233 |
| גאַנץ מאַסע מאַסע (קג) | 2552 | 2805 | קיינער |
| ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 80 | ||
| שלעפּן קאָואַפישאַנט (CD) | קיינער | ||
| מאָטאָר | |||
| מאָטאָר מאָדעל | E20CB | ||
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1967 | ||
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 2.0 | ||
| לופט ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשד | ||
| צילינדער אָרדענונג | L | ||
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 4 | ||
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | ||
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 227 | ||
| מאַקסימום מאַכט (kW) | 167 | ||
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | ||
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 387 | ||
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1800-3600 | ||
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | קיינער | ||
| ברענוואַרג פאָרעם | גאַזאָלין | ||
| ברענוואַרג גראַד | 92# | ||
| ברענוואַרג צושטעלן מעטאַד | אין-צילינדער דירעקט ינדזשעקשאַן | ||
| גירבאַקס | |||
| גירבאַקס באַשרייַבונג | 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | ||
| גירז | 8 | ||
| גירבאַקס טיפּ | אָטאַמאַטיק מאַנואַל טראַנסמיסיע (AT) | ||
| שאַסי / סטירינג | |||
| פאָר מאָדע | פראָנט 4ווד | ||
| פיר-ראָד דרייוו טיפּ | צייט 4WD | טייל-צייט 4WD | |
| פראָנט סאַספּענשאַן | טאָפּל ווישבאָנע ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| דערציען סאַספּענשאַן | ינטאַגראַל בריק ניט-ינדעפּענדענט סאַספּענשאַן | ||
| סטירינג טיפּ | עלעקטריק אַסיסט | ||
| גוף סטרוקטור | ניט-לאָאַד שייַכעס | ||
| ראָד / טאָרמאָז | |||
| פראָנט טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| דערציען טאָרמאָז טיפּ | ווענטילאַטעד דיסק | ||
| פראָנט טייער גרייס | 265/60 ר18 | 285/70 ר17 | 275/45 ר21 |
| דערציען טייער גרייס | 265/60 ר18 | 285/70 ר17 | 275/45 ר21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.ווערן דער ינדאַסטרי פירער אין ויטאָמאָביל פעלדער.די הויפּט געשעפט יקסטענדז פון נידעריק-סוף בראַנדז צו הויך-סוף און הינטער-לוקסוס סאָרט מאַשין עקספּאָרט פארקויפונג.צושטעלן שפּאָגל נייַ כינעזיש מאַשין עקספּאָרט און געוויינט מאַשין עקספּאָרט.
